眾所周知，礙於中國造車工業起步晚的問題，已經讓國產車在過去的數十年來，被擁有更為深厚的造車以及銷售底蘊的外資汽車品牌所壓制的局面，幾乎是遍布了全部車型領域。而在最近十幾年間，即便是國產車已經從相對基礎的家用車型領域為突破口，已經收獲了不俗的成效；但在豪華車型領域，國產車卻依然處於「收效甚微」的階段。
好在，伴隨著電氣化時代的到來，中國自主造車工業終於取得起步時間上的領先；不僅是讓國產新能源車型在最近三、四年間處於「遍地開花」的階段，更是讓國人所期盼「華系崛起」成為了現實！而作為中國民族汽車品牌的代表，並始終堅守造車初心，傳承匠心精神，致力於為使用者創造高品質、高價值的用車生活而砥礪奮進了66載的一汽紅旗品牌，也在持續適應電氣化時代變革的同時，又帶來了一款助力「華系豪華」崛起的新車！而它，便是紅旗HS7 PHEV！那麽，為什麽說紅旗HS7 PHEV的到來，會是助力「華系豪華」崛起的重要保證呢？下面，就讓我們圍繞這款產品，來詳細展開討論吧。
首先回顧外觀，作為一款國產豪華中大型SUV，紅旗HS7 PHEV在品牌家族最新的設計語言加持下，幾乎已經算是提前透露了這一點。它的前臉有著一塊尺寸巨大的直瀑式進氣格柵，並讓標誌性的立標處於其中；搭配飄逸靈動的頭燈，可充分顯露霸氣內容。而它的側顏姿態，則顯得高大、魁梧；輔以呼應前臉的「鐮刀」樣式收尾的貫穿式尾燈以及內建有大量鍍鉻與形成了雙邊共四出排氣布局的後包圍，除了能持續營造起豪華中大型SUV該有的磅礴氣場以外，還能充分迎合時下年輕消費者看重的運動氣息與個性成分。
即便是將視線移至車內，紅旗HS7 PHEV的內飾結構，憑借著12.6英寸中控屏與12.3英寸液晶儀表的組合，加之擡頭顯示系統以及包含了自適應巡航、車道居中保持等功能的L2級別駕駛輔助系統，也將讓其獲得相對時髦的車內科技化設計內容。並且，其車內以鋼琴漆以及啞光金屬飾件為主的鋪陳裝飾，加之高配車型在車內所填充的翻毛皮等用料，則讓其車內絲毫不會欠缺豪華SUV該有的高端格調與質感。
與此同時，在乘用性表現上，紅旗HS7 PHEV在給出了4995/1960/1760mm車身三圍的同時，又有著2920mm的軸距表現。而在相對寬大的尺寸加持下，使其可輕松布局6座與7座版本。並且，其6座版本三排均為2座椅的設定，不僅都能提供相對不俗的腿部空間和頭部空間，且第三排乘用也不會感覺到特別壓抑，甚至在車內透過性方面，也顯得更為便捷一些。並且，紅旗HS7 PHEV還有著較為豐富的儲物空間，而隱藏在一些細節處的儲物格，則讓水杯，手機，卡片，零錢，女主的包包，孩子的零食，都安排的明明白白。而其二、三排座椅還支持近乎純平的放倒功能，則讓其可形成了一個1847L的超大空間，並能在度假、露營時，成為一張「雙人床」，以此來滿足使用者的多用途需求。
值得一說的是，作為一款豪華中大型SUV，紅旗HS7 PHEV所配備的駕駛席座椅記憶、前排座椅加熱與通風、三排空調出風口以及多層隔音處理下曾榮獲「中汽研華誠認證中心」評定整車「靜謐之星」認證的車內靜謐性和12喇叭組成的高級丹拿音響等，完全能讓其以高端乘用體驗來實作商務通勤需求的目的。但它同時還是一款主打家用出行的產品，這也讓其又具備了0異味0甲醛級安全環境以及占比達到19%的熱成型鋼、占比74%的高強度鋼和1500Mpa熱成型相當於每平方厘米能夠承受15噸重量等組成的超高強度整車車身結構，來讓其具備堪稱「移動堡壘」般安全性來守護全家出行安全。
當然啦，作為一款電氣化時代下誕生的新能源車型，紅旗HS7 PHEV的動力節能性與效能表現也會是其參與競爭的重要保障。畢竟，該車作為紅旗旗下超級混動智慧旗艦SUV，將搭載誕生於紅旗·鴻鵠平台的紅旗混動技術。其2.0T插電式混動系統的綜合最大輸出功率可達358千瓦，直接讓其這台接近5米的「大塊頭」，具備6.8S破百的能力；而輔以「4擎8模」駕駛模式，可在純電四驅/兩驅、串聯四驅/兩驅、能量回收四驅/兩驅，並聯四驅/兩驅之間切換，又讓其擁有最低5.7L的百公裏虧電油耗，且百公裏綜合油耗最低僅為1.67L。並且，最高100km的CLTC工況純電續航，基本能讓其僅滿足城市通勤需求的前提下，一周僅需充電一次；而滿油滿電前提下最高超1100km的綜合續航裏程，則讓其又在新能源車型的身份定位下，具備著追逐詩和遠方的能力。另外，紅旗HS7 PHEV還搭載了軟硬可調的懸架系統，使其從本質上提升了駕乘舒適性體驗。
最後，便是價格因素。在本屆2024成都車展上正式上市的紅旗HS7 PHEV，將提供兩款車型可選；指導價分別為31.58萬、34.58萬。並且，官方還提供上市優享禮，即為交2777元訂金，享上市優享價25.98萬元起！這也意味著，紅旗HS7 PHEV基本僅需不到30萬元就能拿下。
綜上所述，以紅旗HS7 PHEV的內/外設計、配置、以及乘用性舒適性與安全性表現，顯然能顯露其商務家用兩不誤的高端化車型研發底蘊，又有著在節油性和動力輸出儲備上頗具競爭力的插電式混動技術，可將讓其成為國產豪華新能源車型市場不可或缺的主要戰力之一。最為關鍵是，它還給出了能進一步提升性價比優勢的價格。這麽一來，要說伴隨著紅旗HS7 PHEV銷售的進一步深入，從而讓「華系豪華」崛起變得更為名副其實，似乎並不存在太大問題吧？
