不久之前，騰勢汽車公布了旗下全新大型SUV—— 騰勢N9 的官方諜照，雖然新車上布滿了偽裝貼紙，但仍然不難看出車子的份量感。另外，偽裝貼紙上的標語也透露出了不少訊息，例如新車的車長將達到5.3米、配備可加熱和制冷的車載冰箱等訊息。
車上甚至還有 「500萬以內就換我」 這樣的標語，無一不展現出騰勢對於新車強大產品力的高度自信心。
到了10月份，車輛在海外的測試圖片也在網絡上廣為流傳，騰勢官方更是直接釋出了一組高畫質官圖，這一時間引起了不少網友關註。
從官圖上可以看到，騰勢N9有著極強的份量感，前臉使用上了封閉式的前隔柵，大燈造型則是狹長的雙條幅樣式，前包圍中間部份設有一個可主動開啟的進氣口，而最下方則是配備主動格柵的散熱開口。
據悉新車將提供純電和增程兩個版本的車型，純電車型電機總功率達 710kW ；而插混車型使用的則是 2.0T渦輪增壓發動機 ，最大功率 152kW ，電機總功率 640kW 。在當今這個2.0T都能稱得上是「大排量」的時代，配備可變進氣格柵為「大排量」發動機和電池進行散熱還是相當有必要的。
外觀的細節部份，可以看到新車在車頂配備了激光雷達，同時也采用了電子外後視鏡設計，預計將會作為選裝配置。在智能駕駛功能上面，預計新車將會搭載比亞迪最新的「天神之眼」高階智能駕駛輔助系統，具體表現如何值得我們期待。
為了比例更加協調，車長5米3的騰勢N9還有著與之相匹配的車高以及車寬，前後側翼子板的造型嘉豪是那個寬厚的輪眉，營造出了寬體的視覺感受，再配合上內凹的車門面板，整體線條有著較強的肌肉感。
平直的線條從車頭一直延伸至車尾，方正、剛硬的形象油然而生，在D柱上還鑲嵌了騰勢的LOGO。隱藏式門把手並未缺席，大尺寸的密條輻輪圈看著視覺效果極佳，同時肥厚的輪胎也保證了車輛的舒適性，整台車有種現代理念與傳統設計交相輝映的效果。
從海外測試圖的其中一張可以看到，騰勢N9停在車長5052mm的標軸版路虎攬勝身邊時，騰勢N9明顯車身更長，車身高度也更高，哪怕長軸版的攬勝來了估計也只是平分秋色，毫不誇張地說 騰勢N9的份量感絲毫不輸百萬級豪車 。
來到車尾部份，這台車的設計或許會產生一些爭議。
騰勢N9的車尾部份仍然由較為平直剛正的線條組成，但它並未采用時下流行的貫穿式尾燈設計，而是在中間進行了「隔斷」，將騰勢車標放置其中。這樣的設計讓我想到了斯巴魯翼豹經典的「豬鼻」造型，雖然這種造型會比較有爭議，但不可否認的是它的辨識度確實相當高。
除此之外，新車還配備了車頂擾流板，高位剎車燈組也鑲嵌其中。尾燈組則采用了長條樣式的造型，內部燈組同樣呈現間斷樣式。後備廂門板上配有內凹式的牌照框區域，後包圍呈現分層結構並輔以銀色裝飾板點綴，增加尾部立體感。
值得一提的是，在歐洲車牌的映襯之下，騰勢N9的高級感得到了進一步提升。不知道在網絡上流傳已久的國內新車牌樣式什麽時候才開始使用，這對很多新車的顏值有著明顯的提升作用。
至於這款車的內飾設計部份，暫時還沒有官方資料流出，但根據此前拍到的諜照可以知道，騰勢N9的內飾仍然采用家族式的設計，與騰勢其它車型看齊。
大尺寸的中控液晶屏和液晶儀表屏並未缺席，同時還配備水晶擋把頭，作為一款豪華車型，車內的材質用料自然也會下足本。另外，還有諜照拍到騰勢N9擁有兩個十分寬大的獨立座椅，同時車頂還會有大尺寸的天窗，座椅布局自然也會是 三排座 的設計。
而這款車還有一個極大的賣點，那就是它將配備騰勢最新的 易三方技術 ，可支持後輪雙電機獨立轉向功能，還將配備空氣懸架等。像是目前騰勢Z9GT上所能實作的原地掉頭、蟹行甚至後輪內八等動作，在騰勢N9上也都有望能實作。
作為一款車長5米3，車寬和車高預計接近2米的龐然大物，易三方技術的存在能讓其靈活性大大提升，哪怕在一些比較逼仄的路段，搭載易三方技術的車型也能像一些小車一樣靈活穿梭。
或許這也是騰勢選擇在歐洲進行測試的原因之一，歐洲擁擠的街道和狹長的山路與國內的工況大不相同。只有在這些地方也同樣適用，才能說明騰勢N9能足以覆蓋絕大多數使用場景。
另外， 騰勢N9在歐洲進行測試，我認為也是在為其出海而造勢 。近日，騰勢D9正式在新加坡上市，開啟了右舵國家的市場。今年以來，騰勢已經在柬埔寨、中國香港等國家和地區開業。到年底前，中國澳門、泰國、馬來西亞、印度尼西亞等門店也將陸續開業。
而作為SUV旗艦產品，騰勢N9也勢必會在海外進行銷售，我認為騰勢此番在海外進行測試，一方面是為當地路況進行調校而收集相應數據；另一方面則是在最為熱鬧的倫敦街頭「怒刷一波存在感」，為後續的出海打下基礎。
在歐洲市場，像騰勢N9這種尺寸的大型SUV並不算非常受歡迎，但在易三方技術的加持下，相比一般同級對手而言更加靈活的騰勢N9，可能會取得不一樣的成績也說不定。
目前，騰勢N9最為直接的競爭對手，我想會是 理想L9 和 問界M9 這兩款車。從「500萬以內就換我」這條標語，就已經能嗅到一絲火藥味。作為國內市場中賣得最好的兩台新能源大型SUV，理想L9和問界M9的實力都不容小覷。
而透過這兩台車的售價，我們可以預測得出， 騰勢N9未來的售價預計將會在40-45萬左右 。如果縱觀整個市場，我覺得騰勢N9還會對寶馬X7、路虎攬勝甚至自家老大哥仰望U8產生沖擊也不一定。
騰勢D9的大獲成功，讓比亞迪嘗到了豪華車型的甜頭，他們自然也會希望在50萬級的豪華SUV取得一定份額。你們覺得騰勢N9這款車有機會復制D9的成功嗎，它又能否改變L9、M9稱王的現狀呢？
（圖片來源於網絡）
