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能預測顛簸?近5.2米大越野,750馬力4.8秒破百,配華為高階智駕

2024-10-06汽車

進入2024年,國內新能源汽車技術開始更加細分化,新能源越野車成為一個新的產品門類,在這個產品門類之下,有很多優秀的產品,而一些在相關領域擁有技術積累和經驗的品牌和廠商,也在持續發力。比如比亞迪旗下即將上市的一款5.2米級別的混動越野車產品,就是各項強勢技術的集大成者。

這款新車就是豹8,實際上之前我們已經在比亞迪總部見過豹8的實車,只不過當時「只可遠觀不可褻玩」!這次,方程式豹品牌把豹8帶到了蘭州十一車展上,讓我們也有機會更加深層次靜態體驗這款大尺寸越野車產品。

毫無疑問,作為一款車長達到5195mm的中大型SUV,豹8的體格還是相當龐大的,而且這款車的設計,也是那種非常狂野的風格。新車大量使用了平直線條和犀利拐角的設計,讓這款車看上去硬派氣息十足。而這款車的前臉造型,整體來說還是比較「復雜」的,前進氣格柵和大燈組融為一體,下方的保險杠則采用了交錯式的風格,按照廠家的表述,這款車未來星艦的姿態還是很足的。

側面和尾部,豹8采用了類似美式大車的風格,D柱采用了亮黑配色,輪眉、側包圍都非常寬大,尾部則用到了非完全包裹的備胎,備胎固定裝置看上去很粗壯,上手體驗,側開門的手感也是相當厚實。值得註意的是,這款車全車車門支持電動吸合,用起來很優雅。

中控方面,豹8在整體風格上,和之前上市的豹5有一定的相似性,尤其是中控和擋把區域這一塊,都給人一種操控未來戰艦的既視感。值得註意的是,豹8搭載了紅外夜視功能,透過液晶儀表,可以實作對車輛前面的行人實作成像顯示,對於夜間行駛來說,能夠有效提升安全性,看上去也很有科技感。

與此同時,這款車的扶手箱,也整合了冷暖箱,可以用來儲藏冷飲、幫助小孩熱奶等,扶手箱後面,設定了左右兩塊豎屏,可以用來控制車窗、遮陽簾、影音系統等,視覺觀感和實際使用體驗都是很不錯的。

動力方面,豹8搭載了2.0T DM-O電驅越野平台,搭配前後雙電機,百公裏加速時間4.8秒,擁有超過1200公裏的綜合續航,可以說這是一款效能非常強勢,且續航表現優秀的大尺寸越野SUV。

除了效能優秀,豹8搭載了全功能雲輦-P系統,擁有同級最大140mm懸架調節高度,具有「高度、剛度和阻尼」三大可調,以及「主動預瞄和四輪聯動」兩大能力。主動預瞄,可以提前透過系統掃描路面,對路面的變化做出判斷,車輛底盤懸架做出極速響應,調整合適的懸掛高度和硬度,讓豹8始終處在當前路況下最好的懸掛表現。

可能很多小夥伴都知道了,之前比亞迪和華為簽署了合作協定,豹8成為比亞迪旗下首款華為乾崑智駕ADS 3.0的車型,乾崑智駕ADS 3.0擁有強大的駕駛補助熱量力,處在目前國內智駕體系中,毫無懸念的第一陣容,豹8在城市NOA、高速NOA、端到端等方面的表現,很值得期待一番,畢竟這是華為乾崑智駕ADS 3.0,首次在高端插混車型上搭載。

總而言之,方程式豹、騰勢等品牌的車型,在新車上市之前,就已經開始了各種「路演」,我們認為這是一個很值得關註的變化,不對消費者藏著掖著,讓潛在使用者能夠實實在在接觸到實車,然後再決定到了預售或者上市的時候,要不要搶購,相比於只有一個概念就讓使用者下訂,還是穩健了很多。而這款車的起售價格,如果能夠控制40萬左右,比如39.98萬的水平,我們認為還是非常有競爭力的。