要說10月份的車圈大事，那必須得是廣州車展了，作為國內最重磅的車展之一，各家車企都會拿出最新的產品與技術，今天咱們就看看這屆廣州車展上有哪些必看新車！
比亞迪夏
比亞迪這次帶來的王朝系列的最新產品：比亞迪夏，其實這台車此前在成都車展上已經跟大家見過面了，王朝家族標誌性的「龍顏」設計風格在這台車上依舊保留，車身尺寸上，新車長寬高來到了5145/1970/1805mm，軸距3045mm，配合方正的車身造型，可以營造出更大更寬敞的車內空間。
而在本次的廣州車展上，比亞迪夏也首次釋出了內飾設計。可以看到夏的內飾采用的是全液晶儀表+懸浮式中控屏+副駕駛娛樂屏的三聯屏設計，二排吸頂娛樂屏、小桌板、冰箱也都一應俱全，座椅這一次采用了實體按鍵的設計。
動力上比亞迪夏將會采用DM 5.0系統，還將配備雲輦-C車身控制系統，並且依舊搭載DiPilot智能駕駛輔助系統。售價預計在30萬元左右。
仰望U7
本屆廣州車展上，仰望U7釋出EV、PHEV雙旗艦版本，並同步開啟預售，意向金為2萬元。作為劃時代旗艦轎車，仰望U7搭載了顛覆性技術易四方和革命性技術雲輦-Z。並且，在易四方和雲輦-Z兩大核心技術基礎上，以自研的底層控制軟件為支撐，仰望構建全數碼底盤，實作仰望U7整車全演算法控制。
內飾方面，該車中控台采用對稱式設計，大尺寸豎狀中控屏搭配兩側內嵌式液晶儀表+副駕娛樂屏，營造出不錯的科技感和時尚感。同時，雙拼色的配色方案搭配多處細節加入的鍍鉻元素，大大提升這款車的視覺精致感。
仰望U7將配備雙向20度智能後輪轉向+易四方敏捷轉向功能，轉彎半徑為4.85米。動力方面，該車將搭載易四方平台，並首搭全新雲輦-Z系統，配備四台電動機，每台電動機的最大功率為326馬力，總功率1306馬力。新車雖然擁有3.095噸的整備質素，但極速依然可以達到270km/h，其搭載高效能刀片電池，CLTC工況續航為720km。仰望U7 PHEV的電池為52.4kWh，綜合續航超1000公裏。
騰勢N9
在騰勢展台上，我們看到了騰勢旗下全新的大型SUV：騰勢N9，此次廣州車展也是這台車的首次亮相。騰勢N9采用了最新的家族式設計語言，狹長的大燈組與封閉式前格柵相結合，整個前臉看起來非常幹凈整潔。
尺寸上，新車長寬高分別來到了5258/2030/1830mm，軸距為3125mm，這麽巨大的尺寸，也讓我們對他的車內空間有了更多的期待。
尾部尺寸很大的燈組貫穿了整個車尾，並且配備了一塊尺寸不小的擾流板，看起來氣勢十足且辨識度很高。
在動力上，根據此前騰勢品牌的產品布局，新車或將會有純電和混動兩個版本選擇。
AUDI E Concept
2024廣州車展期間，奧迪與上汽集團合作的結晶——AUDI品牌首次向公眾亮相，並展示了首款產品AUDI E Concept，這是一款接近量產的概念車，將會在2025年正式上市銷售，同時，AUDI也官宣品牌代言人——鄭欽文。AUDI E Concept沒有采用大家熟悉的奧迪四環標，車頭與車尾均是AUDI英文標識。因為采用了誇張的環形LED燈組，這款車的車頭具有很高的辨識度，矩形的大燈則隱藏在兩側。尾燈樣式與前臉相呼應，AUDI標識也是可點亮的，希望這樣的設計能夠保留到最終的量產車上。
車內與奧迪現有風格完全不同，而是中國新勢力的設計方式，配備了大連屏。概念車上還使用了串流媒體外後視鏡，未來將會選裝。車內采用了大量的實木材質，尤其是在車門上，此外還采用了見光不見燈的氛圍燈。
動力上采用了100度三元鋰電池，800v架構，CLTC續航裏程700+公裏，官方0-100公裏/小時加速時間為3.6秒，搭載前後雙電機，此外，車輛還將配備漸進式前輪轉向、全輪轉向以及空氣懸架。
紅旗國雅
在紅旗展台上，紅旗金葵花的旗艦級轎車紅旗國雅正式上市，共推出2款車型，售價140-186萬元。
外觀上紅旗國雅采用了非常優雅莊重的設計風格，充滿了中式美感的設計理念讓人印象深刻，前臉使用了大尺寸直瀑式格柵，鍍鉻材質裝飾，進一步提升了他的視覺效果。在車頭還使用了非常具有儀式感的升降式立標設計，可向前傾斜23.5度升起。
尺寸上，紅旗國雅的長寬高來到了5353/1998/1511mm，軸距3260mm，一個很標準的行政級轎車尺寸。
走進內飾，依舊是復古與豪華並存的風格，雙色方向盤、石英鐘、木紋飾板，無時無刻都在向人們展示它的優雅與豪華。在後排有4門5座和4門4座兩種布局，座椅支持調節、加熱、通風、記憶、按摩等等功能。
動力上紅旗國雅推出了兩款HEV混動系統：3.0T V6+電動機和4.0T V8+電動機。V6發動機最大功率280千瓦，最大扭矩570牛·米，加速4.8秒；V8發動機最大功率350千瓦，最大扭矩680牛·米，加速4.3秒。均匹配8速手自一體變速箱和四輪驅動系統。
全新寶馬M5
11月2日，寶馬全新M5在成都正式上市，售價146.89萬元，而在本次的廣州車展上，全新的寶馬M5也來到了展台，正式與大家見面。作為5系的高效能的版本，M5依舊是定位於高效能中大型轎車。
在外觀上使用了更大的雙腎進氣中網，並且在中網外圈還有可點亮的LED燈帶。在細節上，碳纖維牛角造型後視鏡，碳纖維車頂，導流槽等空氣動力學套件也讓這台車看起來更加兇狠。輪轂使用了前20英寸後21英寸的前後配設計，並且使用了高效能剎車卡鉗+碳陶瓷剎車盤。尾部雙邊共四出排氣加上尺寸不小的擴散器，時刻提醒人們這是一台M Power。
車內使用了全新的帶回正標的三輻平底多功能方向盤，並且依舊有預設駕駛模式的M1、M2按鈕。螢幕使用的是大家很熟悉的12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸中控屏的雙聯屏設計，使用起來沒有上手難度，在內飾上還可選裝Alcantara車頂內襯，M碳纖維外部套件，座椅通風等配置。
在動力上，全新M5使用了4.4T V8發動機+電動機組成的插混系統，綜合最大功率727馬力，最大扭矩1000牛·米。匹配8速M Steptronic自動變速箱，0-96km/h加速時間3.4秒，選裝M Driver套件後極速能來到306km/h。四驅系統和M3、M4上一樣，依舊可以在後驅和四驅之間自由切換。
全新MINI Cooper 五門版
本屆廣州車展上，MINI也帶來了全新的燃油版5門版車型，相較三門版，5門版的車長和軸距分別加長178mm和71mm，以提升乘坐和儲物空間。
在外觀上依舊延續了MINI經典的設計風格，圓形大燈和大嘴式中網得以保留，進氣格柵變為網格狀。白色懸浮式車頂和後視鏡讓他看起來更加年輕。車尾采用了更低調的隱藏式排氣設計，三角形尾燈與電動版相似，如果是Cooper S燃油版車型，尾標上的S將會使用紅色作為區分。
內飾將會沿用電動版設計風格，使用9.44英寸圓形中控螢幕，並且將采用貫穿式出風口替代經典圓形出風口，同時使用加厚方向盤，減小換擋桿尺寸以提升舒適度和增加儲物空間。
在動力上，MINI COOPER 將采用1.5T三缸發動機，156馬力，最大扭矩230N·m，0-100km/h加速8.0秒。MINI COOPER S將會使用2.0T四缸發動機，204馬力，0-100km/h加速6.8秒。
奔馳純電G
奔馳此次也帶來了多款新車，其中最受矚目的當屬全新奔馳純電G 580。新車是G級越野車首次推出純電版車型，售價為217萬元。全新純電G 580正選特別版沿襲G級越野車經典設計基因，透過細節設計展現純電身份。帶燈帶照明的黑色封閉式前格柵和發光星標較為醒目，也可選擇與燃油版相同的四幅式傳統格柵。
標配的車尾裝飾盒還原備胎罩「小書包」的經典設計，兼具美感與實用性。20英寸AMG 10輻輕合金輪轂，搭配藍色制動卡鉗，凸顯強大的電動效能。雖為純電身份，但作為硬派越野的G580正選特別版依舊采用非承載式車身，擁有850mm涉水深度，考慮純電身份將後懸架更改為瓦特連桿，提升轉彎時輪胎抓地表現並減少車身橫向擺動。
電機搭載4台可獨立控制的輪邊電機，透過智能扭矩向量分配系統可實作電動虛擬差速鎖功能。每台輪邊電機分別配備1台電動兩擋變速箱，在電動低速越野擋，可借助2：1的齒比將總扭矩放大2倍。系統最大總功率432kW，最大總扭矩高達1164N·m，0-100km/h加速僅需4.9s。
小米SU7 Ultra量產版
小米這次帶來了全新的小米SU7 Ultra，這也是打破紐北最速四門車記錄原型車的量產版本，當然，原型車也來到了現場。量產版的小米SU7 Ultra此前已經公布預售價：81.49萬元，並且取得了預訂開啟10分鐘，小訂3680台的成績。
從外觀上看，量產版的小米SU7 Ultra和原型車相比還是非常相似的，依舊延用了原型車的設計風格，並且在全車使用了17處碳纖維材質，配合上整體的空氣動力學設計能提供最大285kg的下壓力。尺寸上小米SU7 Ultra長寬高分別為5115/1970/1465mm，軸距3000mm，相比普通版車型有所增大。
剎車將會配備碳陶瓷制動盤與阿基波羅制動卡鉗，可選裝Bilstein EVO T1絞牙避震，支持10段調節，兼顧街道與賽道效能表現。
內飾上將會采用很有運動氛圍的黑黃配色，增加了大量碳纖維與Alcantara材質，並且使用了全新的運動方向盤和運動座椅。車機方面采用高通驍龍8295芯片，Xiaomi hyperOS系統，配備Xiaomi Pilot智駕，2顆Orin X智駕芯片，算力508TOPS。
在動力上小米SU7 Ultra將搭載雙V8s+V6s三電機系統，全輪驅動，最高輸出功率1548馬力，加速效能非常恐怖，同時配備三電機扭矩向量控制系統，賽道模式即時圈速顯示等配置。CLTC續航裏程將來到620km，並且支持快充，新車預計將在2025年3月正式上市
尊界首款車
在廣州車展上，鴻蒙智行也帶來了「四界」中最後一個品牌：尊界。不過此次屬於內部展示，並沒有實拍圖片。
從此前的訊息看來，尊界品牌將會定位於超豪華級別，直接對標邁巴哈和勞斯萊斯，而尊界的首款新車將會定位於百萬級行政轎車級別，並且在智能化上由於有著華為系統的加持，還是非常值得期待的。
作為現在為數不多百萬級別的車型，又有著華為的加入，尊界這款新車的表現或許能給大家一個大大的驚喜。
領克Z20
在領克展台上，全新緊湊型SUV領克Z20正式上市，售價14.6-16.1萬元，作為領克家族第二款純電動車型，領克Z20依舊延續了Z10的命名規則。外觀上依舊能看到領克家族式THE NEXT DAY設計語言，前臉配備標誌性的「h形」LED日間行車燈，車尾配備貫穿式尾燈，辨識度很高，視覺效果也不錯。在尺寸上，領克Z20的長寬高分別為4460/1845/1573mm，軸距為2755mm。
Z20在內飾上依舊保留家族式設計風格，平直中控線條搭配全液晶儀表+大尺寸中控屏，科技感營造的很好，並且配備LYNK Flyme Auto智能車機系統。
在動力配置上，國內版本將會使用61.47kWh磷酸鐵鋰電池，後驅電機最大功率250kW，峰值扭矩373牛·米，最大續航裏程530km，並且將會使用4.5C快充技術，充電15分鐘即可實作電量從10%提升至80%，續航增加370+km。
雷克薩斯LX700h
在雷克薩斯展台上，全新的中規版雷克薩斯LX700h正式上市，共推出4款車型，售價125-155萬元。LX700h作為LX車系的全新產品，依舊定位於大型SUV。在外觀上，將會推出LUXURY（豪華版）和OVERTRAIL（越野版）兩個版本。尺寸上，LX700h長寬高分別為5100/1990/1895(1885)mm。軸距為2850mm。
來到車內，與現在很多車型一樣，使用了12.3英寸全液晶儀表盤和中控螢幕，但不同的是，LX700h在內飾上保留了大量物理按鍵，使用起來便捷程度大大提升。
而在配置上LX700h也將會搭載主動懸架高度控制系統AHC、自適應式可變懸架系統AVS、雷克薩斯智能安全系統LSS+3.0、Advanced Park智能泊車系統等等配置。
動力上，LX700h將搭載3.5T V6混動系統，並保留了全時四驅和分動箱低速擋，最大功率341千瓦，最大扭矩790N·m。匹配10速自動變速箱和全時四輪驅動系統，標配中央差速鎖，OVERTRAIL版車型將配備前後差速鎖。
