加油站失控的這件事，先不說是不是把電門當剎車踩。
看看整件事粗糧的處理方式，真有意思。
（整件事完整經過我放最後，圖片很長）
根據描述。
事發時，車內三個人，乘客重傷進 ICU ，還有一個四歲孩子不知道什麽情況。
讓人費解的是，粗糧沒有及時過問車主和乘客的傷情，而是連夜冒雨派車派人，前往事故現場拖車，並一直給急救中心在治療中的車主打電話說要拖車。
用車衣蓋住車子，迅速把車拖到4S 店。
家屬反應過來後，第一時間放下急救中心的車主，趕到4S 店，跟工作人員索要行車記錄儀的 U 盤。
在家屬多次強調車上物品屬於私人物品，廠家無權扣留之後，這才拿回 U 盤。
出了問題粗糧第一時間是不顧傷者，反而是遮掩車體，難怪粗糧的車禍也是出現好幾次第一時間用車衣蓋住車子的操作。
原來是從廠家到使用者，一以貫之的行為，並且第一時間奪走監控影片所保存的錄像，如果不是家屬反應過來，這件事的完整經過影片我們就看不到了。
很有意思。
整件事沒有看到交警出現，所以，粗糧是不是沒有等交警，4S 店就直接拉走事故車了？厲害啊，我開車七八年了，第一次聽說出事故，廠家先行拖走車輛，不需要交警出現場。
至於家屬和車主質疑為什麽 AEB 沒起作用，我也找到答案了，有人問過技術客服。
目前粗糧的 AEB 只對車輛，行人，兩輪車起作用。
其他物體，比如墻體，石墩等不動的物體，都不會起作用。
而剎車片又是眾所周知的薄，下賽道只能用半圈，同級別的車，跑賽道剎車皮基本上能撐兩三圈以上。
因此，雖然亮紅燈，但是粗糧的 AEB 的確沒用。
如果不是誤踩，可能是剎車磨沒了，所以剎不住。
當然，我對客服的話還是有疑問的，畢竟撞電動車沒有十起也有八起，也沒看到對二輪車有起作用。
可惜了，這個問客服的，拜車也沒用，還是蹭到墻了。
建議下次別拜了，考慮一下開光？
從這次車子的受損情況來看，車頭坍塌，應該可以認定全損，就是不知道，出院後，車主下一輛會不會再買 su7。
從影片也可以看出來，這個坡沒有多高，這點撞擊力度車頭就砸成這樣，顯然質素一般，符合我當初說的要慎重看待 su7車的質素。
因為兩個月前，城市道路路口，su7 正面撞一輛幾萬塊日系超級吸能盒雅力士的側面，同樣 aeb 沒生效。
然後粗糧是斷軸，損傷嚴重。
可惜啊，沒能引起重視。
事情經過圖在這裏。
至今，沒有熱搜，沒有短訊。
全網幫忙維權呢？不會是幫粗糧維權吧？
評論區質疑真實性的，這個事情最初是車主釋出在 su7論壇裏面，可以自行去圍觀。
從他截圖來看，應該跟我一樣是蘋果使用者，所以沒有幫粗糧遮掩這次事故。
