我以前說過小米汽車的問題。就是產品為了最大行銷，強行把一輛街車和賽道聯系起來。沒有其他技術，就在所謂的零百加速上做文章。電車時代，只要堆配件，零百加速已經不是問題了。很適合小米這種喜歡吹龍晶陶瓷的調性。
問題在於，大部份廠家都在限制電門起步速度，以避免事故。
我剛買了電動汽車的時候，也在我們家往西走了很遠，特意找了一條無人封閉道路試了一下起步電門踩到底。那是個無人值守的荒山改造工程，後來建築了一些道路和房子，也停擺了。我來回兩趟反復確認沒人。然後一腳電門踩到底。
速度還沒有到一百，整個人都感覺暈暈乎乎的。好在及時踩了剎車。那幾天正好大氣氣壓也低，開回來之後，都不太舒服。
何況我買的零百加速還只有5秒多。之後我開車，拐彎都是很慢很慢起步，甚至比旁邊手動擋油車都慢。但是好處是安全啊。
不知道你們怎麽樣，我學車考駕照的時候，駕考中心的交警同誌跟我們說，開車快不重要，能安全回家最重要。我不清楚那些買了汽車在街上瞎穿行的人，你們到底是怎麽想的。
然而，我還是想的太單純了。
現在看來，可能很多車主，人家是無辜的，反而是粗糧的車，品控真的不一定能夠確保安全無虞。
這樣來看，某大善人企業家真的需要站出來說一下了。
上一次假惺惺地說不適合賽道的時候，還附著吃了一句小米車效能多麽好，所以要出賽道專用配件。
現在來看，粗糧的車，效能好不好不知道，先把品控做好吧。
