大家好，我是隔壁老王，一個自由車評人。今天咱們來聊聊一款被市場嚴重忽視的合資中型SUV——雪佛蘭探界者Plus。這款車去年4月份上市，指導價14.99萬元起，定位中型SUV，搭載插電混動系統，續航裏程高達1200公裏，實力完全不輸比亞迪唐，但不知道為什麽，市場上對它的關註度卻低得可憐。今天我就來給大家好好剖析一下這款車，看看它到底值不值得入手。
首先，從外觀設計來看，探界者Plus采用了雪佛蘭最新的家族式設計語言，整體風格比前代更加硬朗。車頭部份，大尺寸的進氣格柵搭配犀利的大燈組，給人一種很強的視覺沖擊力。車身側面線條流暢，腰線從前翼子板一直延伸到尾燈，顯得非常修長。車尾部份，探界者Plus弱化了排氣造型，采用了與後保險杠融合式的處理，整體看起來更加簡潔大氣。值得一提的是，探界者Plus還提供了RS版和ACTIV版兩種不同風格的套件，RS版更偏向運動，而ACTIV版則帶有一些越野元素，滿足了不同消費者的需求。
車身尺寸方面，探界者Plus的長寬高和軸距都比前代車型有所增加，繼續定位為中型SUV。這樣的尺寸在同級別車型中算是中上水平，尤其是軸距的加長，讓車內空間更加寬敞，尤其是後排腿部空間，完全不用擔心。
接下來咱們看看內飾。探界者Plus的內飾進行了全新的設計，采用了雙色內飾風格，整體看起來非常年輕時尚。RS版的內飾以極地深邃藍為主色調，搭配拼色座椅、頭枕耀紅徽標、焰藍雙色縫線等細節設計，顯得非常運動。而ACTIV版則采用了天賜淡雅灰的內飾風格，搭配山系拼色座椅、楓糖色刺繡徽標等設計，更偏向於戶外風格。無論是哪種風格，探界者Plus的內飾都使用了大量的皮質和軟質材料包裹，質感非常不錯。
配置方面，探界者Plus配備了11英寸的儀表盤和11.3英寸的中控屏，雖然從視覺效果上形成了聯屏設計，但實際上兩塊螢幕是分開的。中控屏內建了高通驍龍8155芯片，系統執行流暢，支持雙音區AI語音助手、無線Apple CarPlay連線等功能，智能化程度非常高。此外，探界者Plus還配備了121色氛圍燈、15瓦無線充電、腳踢感應尾門、自動遮陽簾、ANC主動降噪系統、TD環域音響等豪華配置，完全達到了合資品牌應有的水準。
動力方面，探界者Plus搭載了1.5T發動機和電機組成的插電混動系統，其中1.5T發動機的最大功率為132千瓦，峰值扭矩為250牛·米；電動機的最大功率為140千瓦。這套動力系統的綜合表現非常出色，尤其是在純電模式下，CLTC續航裏程提供了102公裏和155公裏兩種選擇，完全可以滿足日常通勤需求。而在混動模式下，探界者Plus的綜合續航裏程可以達到1200公裏，這樣的表現甚至不輸給比亞迪唐這樣的插混車型。
駕駛感受方面，探界者Plus的底盤調校偏向舒適，懸掛系統能夠很好地過濾掉路面的顛簸，尤其是在城市道路上行駛時，車內非常安靜，ANC主動降噪系統的加入進一步提升了車內的靜謐性。而在高速行駛時，探界者Plus的底盤表現也非常紮實，轉向精準，車身穩定性很好，給人一種很強的信心。
當然，作為一款插電混動車型，探界者Plus的油耗表現也非常出色。在純電模式下，它的能耗非常低，而在混動模式下，百公裏綜合油耗可以控制在5升左右，這樣的表現對於一款中型SUV來說已經非常優秀了。
最後咱們來聊聊價格。探界者Plus的指導價為14.99萬元起，這個價格對於一款合資中型插混SUV來說已經非常具有競爭力了。而且，現在購買探界者Plus還可以享受最高2.2萬元的置換補貼，原廠充電樁也是免費送的，性價比非常高，可惜無人識貨！您怎麽看呢？歡迎回復評論！
