面對2024年上半年銷量下滑的嚴峻挑戰，上汽通用汽車自下半年起迅速推出了一系列的「急救」措施。從第三季度開始，隨著主力新車的密集升級換代，加上靈活高效的行銷策略，銷量表現企穩回暖。同時，上汽通用對生產效率、組織架構、渠道網絡、營運成本等各維度進行了全面深入的最佳化，讓公司業績在下半年得到顯著的改善，第四季度公司利潤已經回正。
終端月銷量六連漲，市場表現企穩回暖
截止剛過去的12月，上汽通用終端月銷量達73,058輛（含出口），環比增長9.4%，創出去年月銷新高，並實作環比六連漲。2024全年累計終端銷量673,007輛（含出口）。新能源車型銷量合計104,905輛，同比增長56%，在主流合資車企中新能源滲透率位列第一。重點車型全年銷量表現：
別克GL8家族2024年累計終端銷售突破10萬輛，成功衛冕大型MPV銷量冠軍。GL8陸尊PHEV自上市以來一直供不應求，銷量、訂單均保持增長；全新GL8陸尊終端火爆，訂單連續9周環比上漲。伴隨別克GL8 PHEV和全新GL8陸尊的上市，別克MPV個人使用者比例從 50%變成 70%，說明越來越多的使用者選擇別克MPV作為家庭用車。過去的一年，GL8高光不斷：行業首個產銷突破200萬輛的MPV、首個開源MPV「八大黃金準則」；連續5年保值率第一、3年榮獲 「五星健康車」等。GL8還始終保持市場保有量第一、使用者口碑第一，是當之無愧的MPV王者。2025款世紀CENTURY同樣收到市場熱烈反響，11月上市便呈現熱銷勢頭，12月銷量環比增長52.6%，繼續書寫頂級豪華MPV市場的「世紀」傳奇！
別克昂科威家族12月單月銷量突破2萬輛大關，達20,643輛。其中，昂科威Plus 12月共交付13,540輛，同比大漲198.2%，成為15-20萬元市場2.0T SUV的銷量冠軍。別克君越2025白金款上市即熱銷，以C級實力，成為B級首選。12月終端銷量5940輛，環比增長29%，同比大漲105.5%。
2024年凱迪拉克品牌也持續向好，全年累計銷量將近13萬輛，同樣連續6個月增長，半年銷量激增56%。凱迪拉克全新XT5和CT5領銜發力。全新XT5上市3個月以來累計大定超2萬單，已交付超1.5萬輛。12月交付6,161輛，同比大漲114%，在豪華中大型SUV市場中排名第四。中高配車型占比超六成，終端成交價超奧迪Q5L和寶馬X3。全新CT5憑借同級唯一的「超跑四件套」，成為年輕人偏愛的第一台豪華後驅車，12月銷量5,668台，環比增長6.8%，在豪華中型轎車細分市場排名第四。行銷的變革與創新銷售策略的「創新組合拳」：
「限時一口價」政策：9月凱迪拉克全新XT5上市，在豪華品牌中首推「限時一口價」政策，讓使用者可以跳過討價還價的過程，更專註於產品體驗；隨後別克昂科威plus、別克E5和別克君越白金版上市，都采用了「限時一口價」的模式，為銷售撕開了突破口。11月借助凱迪拉克新XT6上市的契機，再推行業罕見的普惠式增換購政策，不限品牌不限車型陽光普照，給換車使用者帶來更好的選擇；24年底到今年初，為了避免使用者可能錯過補貼視窗，連續推出了凱迪拉克和別克的國補地補兜底保障，為使用者送上「定心」大禮。重塑渠道信心，調整經銷商的盈利結構：去年主動控批發，全年去庫存超20萬輛，恢復了渠道的健康度，加上銷量六連漲，經銷商的盈利面也得到大幅提升，整個終端的信心得到極大恢復。配合最佳化的政策和培訓服務機制，給經銷商做了大減負的同時，也提升了他們的能力。以前習慣「坐在店裏等客戶」，現在往「主動走向客戶」轉變。「一口價」等銷售政策，也幫經銷商從價格競爭中抽身，將精力更多地投入到提升服務質素和使用者體驗上。2024年12月底，與全國33家主流汽車經銷商集團簽約，在全國40座城市新建54家經銷商店，證明了經銷商夥伴非常看好上汽通用的實力和前景，也認可上汽通用追求的互惠共贏的合作理念。技術的市場口碑和認可度不斷提升轉型速度最快的合資企業
完善的新能源全鏈路體系 ：涵蓋三電系統的效能試驗室和安全試驗室，以及金橋與武漢的兩座奧特能超級工廠。 奧特能智電平台 ：別克E5實作了「5.7億公裏行駛零自燃，碰撞事故零起火，行駛一年電池實測零衰減」的成就，同時，它還摘得50萬元內中大型純電SUV保值率第一名的好成績，同時位列合資純電車保值率榜首。這些都彰顯了奧特能智電平台「行業天花板」級別的實力；此外，與寧德時代強強聯手，共同推出行業首個6C超快充磷酸鐵鋰電池，該電池將於今年起在新升級的奧特能準900V高壓電池架構上投入使用。
「真龍」插混系統 ： 2024年初推出了全新一代PHEV「真龍」插混系統，在第三方權威媒體評測中，搭載「真龍」插混的別克GL8 PHEV在120公裏/小時的極限實測中，續航輕松破千，MPV中排第一。此外，「真龍」插混還榮獲「‘中國心’2024年度十佳發動機及混動系統」稱號。 NOP智慧領航 ：2024年SGM推出了泛亞全棧自研的NOP智慧領航，這是合資企業在國內的首個L2+級輔助駕駛系統，開通NOP功能的別克世紀車型獲得了「i-VISTA中國智能汽車指數」 五星評級，這是合資車型參評以來的最好成績。
OTA升級能力合資第一 ： 2024全年進行了35次的OTA升級，升級車輛總數超75萬輛，覆蓋車型26款，升級次數、車輛總數和覆蓋率不僅是合資第一，在全行業裏同樣出類拔萃。透過OTA推播，升級了NOP智慧領航、SRP遙控泊車、AI語音大模型等重要功能，讓車輛的智能體驗變得更好。智電時代安全卷王，技術是底牌，安全是底色滿足全球最多區域市場安全法規的國內車企之一，追求的不僅是「功能安全」，更做到最高等級的「系統安全」。泛亞長期有一支獨立的安全開發團隊，對任何存在安全隱患的開發專案都能行使一票否決權。電池全生命周期安全：上汽通用汽車奧特能平台電池包、「真龍」插混系統電池包，以及未來新的電池系統，都圍繞「電池全生命周期安全」來做開發設計，將「安全」理念貫穿於奧特能平台電池的研發、試驗、制造、車端使用以及退役後梯次利用的電池生命全過程，這是目前為止汽車行業裏對電池安全考慮得最為周全、最為細致的一套開發理念和解決方案。28年來，上汽通用和泛亞一直是行業標準制訂的核心參與者，主導和參與了超過200項國際和國內標準的制訂，向行業積極分享我們在安全上的技術心得，攜手同行一起進步。
2025年，公司在產品技術的研發和落地上，要以「電動化、智能化、高價值化」為目標，以更多創新技術和更多精品新車推動企業轉型發展，給使用者帶來更極致的產品體驗，全面吹響合資車企的「反攻號角」，成為合資2.0時代的領頭羊。
全新一代超級融合整車架構
今年將推出全新一代超級融合整車架構，專為中國市場打造。面向新能源產品，融合了上汽通用最新的車身、底盤、動力總成和電子電氣架構等先進技術，具備「更靈活的拓展性、更多元的動力、更智能的體驗、更敏捷舒適的駕乘」的特點，代表了上汽通用融匯全球和本土研發技術的新高度。2025年起，上汽通用汽車所有本土新能源車型都將基於這套架構來打造。更靈活的拓展性：這套超融架構可支持轎車、SUV 、MPV等多種車身形式，軸距覆蓋2800mm-3300mm，滿足前驅、後驅和四驅的各種驅動形式。更多元的動力：它支持純電、插混、增程的多種動力總成形態，滿足中國使用者對新能源動力多元化的需求。更智能的體驗：它整合了下一代中央計算平台，采用中央計算+區域控制器的全新架構形式，軟件采用SOA分層式服務架構，全面賦能「油電同智」，為全新一代智艙和智駕系統帶來更多原子級服務，和更快速的叠代升級。同時，該平台將全面融合AI技術，為智艙、智駕提供多維度、更豐富的場景功能。更敏捷舒適的駕乘：超融架構還包含了全新一代智能底盤系統，具備線控轉向、四輪獨立驅動等能力，並針對暈車和極限路況進行了全新的針對性調校。以這套全新的超級融合整車架構為基礎，上汽通用在2025年還將發力三大技術域的叠代升級，包括奧特能2.0多元驅動平台、全新一代智能座艙平台以及全新一代智能駕駛平台。 奧特能2.0多元驅動平台 2025年起，奧特能平台從純電驅動升級為多元驅動的新能源動力平台，既包含純電系統，同時還支持插混和全新的增程技術，可以適配不同新能源車型的效能開發需求，以滿足客戶日益多元化的需求。純電：最高可支持全域準900V，並采用行業正選的6C磷酸鐵鋰快充電池，僅需10分鐘即可快速補能超過350公裏，極大提升了使用者的出行效率。采用碳化矽模組的超級電驅，功率模組最高效率可達99.8%，為使用者帶來更加高效、節能的駕駛體驗插混和增程：增混雙優，極致電感，延續「滿電匱電一條龍」的技術特色最高可實作 300km純電續航，MPV車型綜合續航超1500km全新一代智能座艙平台2025年，目標是從智能化的追趕者，躋身行業智能化第一梯隊。推出全新一代智能座艙平台，將搭載最新一代的芯片，可實作最高8屏聯動，並配備50吋AR-HUD，為駕乘者帶來前所未有的沈浸式體驗。新的智艙系統還將全面引入AI技術，最大程度地提升語音互動、輔助駕駛等多個場景服務的智能水平。與音樂、影片、遊戲等多領域頂流的生態合作夥伴深度合作，為中國使用者帶來豐富多樣的內容資源。
全新一代智能駕駛平台將推出全新一代智能駕駛平台，實作芯片硬件的全面升級，與端對端智駕大模型的部署。透過搭載全新的中央算力芯片和高效能傳感器，實作對車周環境的精準感知和全面的分析、決策；基於端到端模型演算法，可提供「門到門」的智駕形式，包括城市和高速智慧領航、動態泊車和記憶泊車等綜合場景的高階智駕能力，整個智駕效能躋身市場頭部水平，為使用者帶來前所未有的安全、便捷與智能出行體驗。同時平台預留了L3能力，在未來政策法規不斷明朗的行業大背景下，上汽通用有望成為率先量產L3智駕產品的企業之一。未來產品規劃
從2025年起，上汽通用新車型的產品定義將由上汽通用和泛亞自己主導，100%圍繞中國客戶需求展開。
同時，從現在開始，上汽通用汽車所有車型的數碼化功能，100%由上汽通用本土的軟件及數碼化中心進行開發，以後智能化功能會更符合中國客戶的需求，升級速度也會更快。
從2025年到2027年，計劃推出12款全新車型，100%為新能源車型，純電、插混和新的增程技術都兼顧，覆蓋轎車、SUV和MPV的不同車身形式。
