（素材來源@tub13）
五菱又出超跑了 ？話說你們覺得網友制作的真五菱概念超跑好看還是科爾維特好看？當然，對科爾維特不太熟悉的小夥伴可能會誤解，畢竟 我們的國民神車五菱的車標Logo會與其十分相像 ，所以每當遇見科爾維特大家都會異口同聲的說出 「五菱超跑」 這四個字。
（雪佛蘭科爾維特Logo）
（上汽通用五菱Logo）
說回正題：近日，2025款的 科爾維特ZR1正式釋出 ，這是雪佛蘭推出的一款超級跑車，也被網友們稱之為 「平民法拉利」 。
2025款的雪佛蘭科爾維特ZR1搭載了一台 平面曲軸5.5升V8雙渦輪增壓發動機 ，能輸出 1064馬力和1122牛·米 ，紅線轉速高達8000轉/分，極速超過 346公裏/小時 ，0-400米加速不到10秒，0-100km/h加速時間預計在3秒內。與發動機相匹配的是一款經過強化和重新調校的 八速雙離合變速箱 。
為達到更佳的輕量化表現，車子采用了 碳纖維套件 ，包括碳纖維輪圈和 碳陶瓷剎車 等，車身重量只有 1665公斤（硬頂版） 。此外，其外觀設計不僅延續了科爾維特的經典風格，還在空氣動力學方面有所突破。
前臉擁有大尺寸的進氣口和獨特的 碳纖維前唇 ，車身側面配備主動空氣動力學元件以增強高速行駛時的穩定性和操控性，車尾的大型尾翼以及後擾流板可提供最大544公斤的下壓力。可選的 ZTK套件 能進一步提升車輛的下壓力和穩定性。
ZR1的內飾依舊保持了科爾維特的一貫豪華風格，配備 12英寸的數碼儀表盤 和 8英寸的觸控屏 ，同時保留了傳統的物理按鈕布局。高規格的3LZ版內飾提供獨特的縫線設計和藍色縫線可選。
科爾維特ZR1作為該系列中的 高效能版本 ，其在效能、技術和設計上都有顯著特點。與同系列的其他車型相比，它更強調動力的提升。新車具體售價尚未公布，具體需要等官方釋出。
最後和大家打個岔， 真五菱超跑 、 非概念制作 、 有實車掛著真五菱標的版本 ，雖然看似應該為試制車輛，但也不排除五菱真有這個心思。所以你們覺得五菱如果真出超跑的話，會把定價打到多低呢？
（素材來源@五菱區長）
寫在最後
全新雪佛蘭科爾維特ZR1這一次的提升並不小，不管是發動機的技術、外觀的重新設計等等方面，而且這也有可能是 有史以來最貴的科爾維特 。大家對新車還有什麽想說的，歡迎評論區留言！
