近日，據報道，【電動汽車安全性評估方法第1部份：整車熱擴散防護】團體標準已於7月15日釋出。這一部份的標準，重點聚焦整車的熱失控。
據了解，電動汽車安全性評估方法將覆蓋電動汽車的全生命周期，貫穿電動汽車設計、生產、使用、報廢全過程，「整車熱擴散防護」標準則透過研究防火安全測試評價技術探索安全風險點。以電池熱失控為核心內容，包括安全提示、應急救援、火災防護和數據聯動 4個維度、11個指標。
國家新能源汽車質素檢驗檢測中心（重慶）主任閔照源表示，該評估方法從四個維度來全面客觀地評價整車在發生熱失控情況下，給乘客延長他的逃生時間，另外一方面就是在發生這種熱失控以後，它的車門等等能不能正常開啟，給乘客逃生創造更好的條件。
專家表示，電動汽車安全性評估方法下一步將不斷完善，例如電動汽車發生碰撞事故後，電池包的機械防護功能是否可以避免電池受到擠壓，電池本身的結構、所用材料也要不斷改進，提升安全水平。
據了解，動力電池的熱失控是在使用過程中溫度上升的不可控的現象。不當的充電行為以及使用過程中，底部的托底或者是剮蹭、長時間的泡水，都可能會觸發動力電池熱失控的現象產生。專家表示，下一步，電動汽車安全性評估方法還將不斷完善，比如電動汽車發生碰撞事故後，電池包的機械防護功能是否可以避免電池受到擠壓。此外，電池本身的結構、所用的材料還要不斷進行改進，不斷提升安全水平。
（齊魯晚報·齊魯壹點客戶端張雪鹿青松）
