輕松完成保底目標的水平
小米su7截止六月末一共交付了27292輛，六月份較五月份增長34%，產能和交付爬坡增速明顯提高
想要完成保底2024年交付十萬的任務，接下來6個月只需要完成月均12118輛就可以了
看到六月份11603輛的交付，相信朋友們都不會對月均1.2w能否完成產生質疑。
小米汽車的交付能力爬坡不僅僅有賴於汽車工廠擴產，還要考慮交付中心數量
根據米司的說法，小米一聲不吭已經開了87家門店，比起首批59個門店已經增加了28家，七月份還將增加17家門店，達到104家門店
我們常說「小米第二批門店」，實際上七月份都已經是第四批開業門店
按照小米的計劃，年末將會有219家小米門店，也就是接下來半年月均開19家門店，不僅僅是產能要提升，交付量也要快速拉起來
預計七月份，小米會交付1.3-1.4w輛車
根據小米官方的說法，小米汽車交付速度會進入新一輪加速，最快可以提前五周提車
對小米來說，產能和交付速度對於全新車企來說，雖然已經是歷史最快，但相對小米自身需求來說，遠遠不足
整個市場對小米的期待，不是「全新的車企」，而是立刻成為可以和理想問界交付量旗鼓相當，甚至大振幅超過的車圈超新星
根據孫少軍的「小米六月新增一萬多鎖單」來看，小米su7待交付訂單依然超過10w
交付時間過長，導致米車意向車主流失的厲害，六月新增相比五月份暴跌了65%，畢竟現在訂車要等到明年才能提車，換誰來都得掂量掂量
再加上年底還有小米suv要釋出，小米需要的不是月產交2w，而是要求更高，要求三萬、四萬、五萬
預計小米汽車的調整將會持續進行
除此以外要聊一件事
前段時間有個訊息聲稱小米汽車工廠將會停產十四天擴產。雷軍確定了停產擴產這件事，但根據我的渠道，沒有14天這麽久
理論上來說，既然停產了，交付量就會暴跌，但上周依然有3200輛的交付，這就說明小米雙班之後產能已經大振幅高於交付能力，即使停產了幾天，庫存車也足以維持交付量。
所以預測九月份，小米汽車交付有望達到一個月2w
