一直以來，在汽車市場都有金九銀十的說法，今年的金九銀十顯得格外熱鬧，甚至有媒體曝出了國慶假期新車訂單飛漲的訊息，火熱的國慶車市我們到底該怎麽看？
一、國慶假期新車訂單飛漲
據界面新聞的報道，剛剛過去的「十一黃金周」，國內車市迎來一波消費熱潮，各大廠商為四季度沖刺年度銷量目標開了個好頭。
小米集團董事長雷軍發文確認十一假期小米su7鎖單超過6000輛登上社交平台熱搜。華為智能汽車解決方案BU董事長余承東也宣布，鴻蒙智行國慶假期10月1日至7日累計大定突破2.86萬輛。
根據各大汽車制造商陸續公布的9月份的產銷數據，除了多家造車新勢力單月交付量創出新高，傳統汽車公司的銷量數據也十分亮眼。
新能源汽車領頭羊比亞迪9月銷量突破41.9萬輛再創新高，也創下中國車市單一品牌單月銷量的歷史新高。王朝網與海洋網依舊是銷量的主力，9月共貢獻40.16萬輛銷量，同比增長率高達46.7%。
憑借著問界車型的大賣，賽力斯同樣交出了一份亮眼的成績單。賽力斯集團公布的產銷數據顯示，9月賽力斯新能源汽車銷量達37407輛，同比增長265.09%，今年1-9月累計銷量已超過31萬輛，同比增長364.23%
國家層面的政策支持是造就車市最具含金量「金九銀十」的主要原因。商務部數據顯示，截至10月4日零時，全國汽車以舊換新平台累計收到補貼申請125.8萬份。各地將原來對新能源車的補貼1萬元提高到2萬元，對符合標準的燃油乘用車的補貼增至1.5萬元。
二、火熱的國慶車市該咋看？
今年國慶長假，國內汽車市場呈現出一派繁榮景象，新車訂單量激增，各大品牌展廳內人頭攢動，展現出車市的旺盛活力。這種火爆的現象並不是孤立存在的，我們該如何分析這件事呢？
首先，當前國慶期間新車訂單的爆發式增長，可以說是預料之中。近來，政府出台了一系列促進汽車消費的政策措施，購車補貼、購置稅減免、以舊換新計劃等。這些政策有效地降低了消費者的購車成本，刺激了潛在需求的釋放。尤其是在節假日，如國慶日期間，消費者往往有更多的時間和精力去關註車輛資訊，進行實地考察和試駕，從而推動了訂單量的快速上升。此外，隨著生活水平的提高，人們對生活質素有了更高的追求，汽車作為改善出行條件的重要工具，越來越受到人們的青睞。加之近年來城市化行程加快，交通便利性成為居民選擇居住地時考慮的重要因素之一，這也間接促進了私家車購買熱潮的形成。
其次，在當前的汽車市場中，以問界等品牌為代表的優勢新能源汽車，憑借其卓越的效能和較高的性價比，給市場帶來了足夠的想象空間。這些新能源汽車不僅擁有較低的使用成本，如電費遠低於油費，而且在智能化、網聯化方面也展現出顯著優勢，如自動駕駛輔助、智能網聯服務等，極大提升了駕駛體驗和安全性。產品力的提升和性價比的最佳化，使得新能源汽車市場呈現出蓬勃發展的態勢。
第三，這些年，國產新能源汽車成功實作了彎道超車，在技術水平上達到了領先狀態。在電池技術領域，中國的企業已經取得了舉世矚目的成就。例如，寧德時代作為全球最大的動力電池制造商，其研發的電池技術在能量密度、安全性和使用壽命等方面都處於世界領先水平。國產新能源汽車企業廣泛采用這些先進的電池技術，使得汽車的效能得到了大幅提升。
在電動驅動系統方面，國產企業也在不斷創新。透過最佳化電機設計和控制系統，國產新能源汽車的動力效能和能效比不斷提高。一些國產新能源汽車的百公裏加速時間已經能夠與高效能的燃油跑車相媲美，而在能效方面，能夠實作更高的能量回收效率，進一步提高了汽車的續航能力。
國產新能源汽車在市場份額上也呈現出日益擴大的趨勢。國產新能源汽車憑借其高性價比和豐富的產品配置，在國內市場贏得了廣大消費者的青睞。與進口品牌相比，國產新能源汽車在價格上更具競爭力，而且能夠更好地滿足國內消費者的需求。
第四，從長遠角度來看，國慶期間的車市火爆只是新能源汽車普及行程中的一個縮影。隨著全球範圍內對氣候變遷問題的關註度不斷提高，發展綠色低碳產業已成為國際共識。在此背景下，新能源汽車無疑將成為未來幾十年內最具發展潛力的產業之一。可以預見，在政策引導、市場需求和技術進步的共同推動下，新能源汽車將繼續保持快速增長態勢，逐步替代傳統燃油車成為市場主流。
