你說國內吧?
國內第一看標,
第二看L不L,
第三看後備箱能不能裝,
第四看油耗大不大
其他不是很重要。
真的弄明白底盤那可真的太少了。
所謂的底盤穩定性,沒有開個十幾二十個車的人壓根感受不出來,而這個穩定性只要不是做的像船一樣搖晃,能把人開吐了,那你日常開也不會有多大差距,只有上了賽道這個穩定效能體現出幾秒或者是零點幾秒的差距,所以日常開不是很重要。
車輛的操控性,有人說我的車指哪打哪就是好,虛位大的不好,這個呢同樣也是沒有開個十幾二十個車的人壓根感受不出來的,除非虛位真的大的離譜像公交車一樣難開,轉向重的像鉛球一樣,這樣的車就是開的很累,在日常使用過程中沒有任何意義。只有上了賽道這個操控效能體現出幾秒或者是零點幾秒的差距,所以日常開不是很重要。
綜上所述,面子比較重要。