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汽車行業的傳統豪華觀被新能源顛覆,華系尖子生是如何建立新豪華標準的?

2024-09-18汽車

先說個有意思的,月初仰望汽車公眾號上公布了品牌8月份的銷量,2024年截止8月底累計銷售8250輛。也不知道是哪家車企先帶的頭,一到月初就公布上月的銷量,卷的文化就是這麽被帶起來的。銷量好的品牌,一般銷量圖就按月分列,銷量不給力的,為了好看,一般銷量圖就改成累計月銷量,至少看起來還是逐漸上升的趨勢。

根據仰望這個月公布銷量圖,六月份銷量418台,七月份銷量439台,八月份銷量310台,相對於七月份銷量,環比是走低的趨勢,但為了好看,八月份的增幅人為拉長了,甚至超過了七月份(心疼這根條形圖 一秒鐘),這必須得給仰望的小編加個雞腿,也是操碎了心。

個人覺得:豪華車本就無需用銷量來定義

畢竟也沒見過勞斯萊斯、賓利每個月急吼吼的公布銷量,一般都只在年報中提下年銷量。仰望品牌目前在售兩款車型U8和U9,其中U9剛開始交付,銷量應該是以U8為主,要知道U8的起售價是109.8萬啊,妥妥的國內新能源豪華汽車天花板,一個人的山頂總是寂寞的,這樣的定價註定不是走量的車型。

仰望價格之堅挺在豪華汽車品牌