剛剛！特斯拉官宣FSD明年一季度在中國推出。
車東西9月5日訊息，就在剛剛，特斯拉AI團隊在推特上釋出了技術路線圖，隨後特斯拉FSD在華進展隨之曝光。特斯拉團隊預計2025年一季度FSD將在中國推出，不過特斯拉也在後面註明「等待監管部門批準」。
特斯拉AI團隊官宣2025年Q1在中國推出FSD
除了明年規劃外，特斯拉AI團隊還公布了FSD當前進展和近期發展目標，資訊顯示：2024年9月：推播FSD V12.5.2，接管率改進3倍；推播HW 3.0平台的V12.5.2，和4.0統一模型；推播真正的智能召喚；推播 Cybertruck自動泊車；上線基於太陽鏡的註意力檢測能力；推播高速端到端；推播Cybertruck的FSD。
而2024年10月，特斯拉預計將推播FSD倒車和車位到車位能力；FSD V13平均接管率改進6倍。
最新動態說明，特斯拉FSD正在朝著落地的目標不斷完善。
而在官方預熱特斯拉FSD入華訊息的同時，一則謠言也在持續發酵。
有訊息稱，今天上午多個北京房產中介發影片作品，稱馬斯克以1.5億美金（約合人民幣10.65億）在北京買房，購買的北京霄雲路8號的空中四合院。
而有該小區房產中介銷售回應稱，馬斯克購房保真，確實在此小區買了頂層四合院，而售樓處則回應稱無法告知，「不便對外透露業主資訊」。
但也有一張銷售的朋友圈截圖，曝光馬斯克的母親曾參加過其樓盤活動。
銷售曬出馬斯克母親在該小區圖片（圖源網絡）
據人民網2015年報道，北京合生·霄雲路8號的空中四合院專案，單價36萬元起，最高50萬元/平方米，計算下來，單套物業的總價將在3.6億-5億元之間。
不過，這則訊息被特斯拉官方火速辟謠。
特斯拉官方回應此事純炒作（圖源網絡）
距離今年馬斯克中國行已經過去了4個多月，但關於特斯拉FSD入華的傳言一直未歇。
雖然特斯拉官方在第二季度財報會上進一步提到FSD入華進展，但關於具體時間，特斯拉官方和中國政府始終沒有給出明確回復，而此次訊息進一步證實了距離特斯拉FSD入華非常近了。
一、馬斯克多次「臨門跳票」 特斯拉就指望FSD了？在特斯拉2024年第二季度財報電話會議上，特斯拉行政總裁埃隆·馬斯克進一步回答了特斯拉FSD入華進展的問題。
馬斯克對特斯拉FSD充滿信心
馬斯克表示，監督式FSD將在釋出v12.6後進入中國、歐洲和其他國家，並在推出時送出監管批準。
目前FSD已經叠代到了V12.5，按照兩個月一更新的節奏，如果不跳票，V12.6很有可能在年內推出。
馬斯克還提到，他們計劃在年內達成一個重要裏程碑，即在實際行駛超過十億英裏的過程中，受監管的自動駕駛系統將比人類駕駛員更為安全。
他還提到，如果FSD授權給其他車企的時候，硬件需要升級，包括具備蜂窩和Wi-Fi功能的網絡攝影機和閘道器，並表示這將需要幾年時間才能實作規模化。
日前，根據業內報道，特斯拉FSD v12.5.3已經面向海外推播，隨之推出的還有其ASS（真正的智能召喚）功能，基於特斯拉全新的自動駕駛技術棧而開發，所對應軟件版本為2024.27.20。
據悉，FSD V12.5的參數量將是V12.4的五倍，可以實作高速和一般道路的演算法統一。
此前，馬斯克曾預告，V12.5版本將於6月下旬釋出，而V12.6版本正在測試，由此來看預計時間內推出V12.5版本還有些困難。
馬斯克預告V12.5版本6月釋出
而關於ASS，實際上早在2022年10月，馬斯克就表示ASS「即將完工」，但直到近兩年後才終於完工。
二、FSD入華前 付費轉化率遭投資者質疑早在5月中旬前後，知名特斯拉投資者、未來基金管理合夥人加利比歷克稱，信用卡數據提供商YipitDate的數據顯示，在獲得FSD一個月免費試用的特斯拉美國車主中，只有2%的人在試用期結束後選擇訂閱了該服務，而他的預期是6%。
知名特斯拉投資者質疑FSD的付費轉化率
不過這也不能證明特斯拉FSD使用率不高，因為調查采取樣本量相對較小，「在180萬例試用中，樣本量僅為3500名使用者，因此可能無法代表特斯拉車主群體。」
對此，馬斯克辟謠稱，特斯拉FSD的付費轉化率遠遠超過2%。
特斯拉FSD的付費轉化率遠遠超過2%
而加利·比歷克則指出，特斯拉需要弄清楚，低訂閱率是由於人們認為FSD服務的附加值低，還是由於99美元/月（約合人民幣703元/月）的訂閱費用。
並且在今年第二季度，特斯拉在北美地區降低了FSD（監督式）的價格，並向所有擁有必要硬件的使用者推出了免費試用。預計隨著功能的提升和使用者對便利性與安全性的認識加深，特斯拉車隊的FSD付費轉化率將有所提高。
FSD V12.5（內測版）
而在這個漫長的周期裏，馬斯克為特斯拉FSD的推出持續預熱，搖旗吶喊。
在特斯拉2024年年度股東會上，馬斯克依舊不遺余力的介紹FSD的重大更新。
馬斯克強烈表態：建議每個人都試駕一下FSD V12。FSD的每一次版本更新都在以指數級的速度改進，每次重大版本更新之間會有10次改進，最終實作無監督的完全自動駕駛。毫無疑問，它的安全性將遠遠超過人類駕駛。
同時，馬斯克也暢想了FSD最終形態的未來，搭載FSD的特斯拉汽車，在閑置時能夠「自己跑出去賺錢」。透過FSD跑「滴滴」的收入將遠遠高於每月的用車支出。
特斯拉持續在自動駕駛技術套用方面取得重要突破，隨著這些新版本的推出，特斯拉在自動駕駛領域的領導地位有望得到進一步鞏固，持續提升的自動駕駛技術也為特斯拉FSD在中國的落地奠定了基礎。
三、百度車道級導航上車 特斯拉在華解除禁行在中國，特斯拉正在不斷掃清FSD入華的障礙。
今年4月28日，馬斯克私人飛機落地北京。隨後，馬斯克接受了中國貿促會會長任鴻斌的會見，就下一步合作等話題進行交流。
馬斯克到達北京（圖源網絡）
關於此次中國行，路透社曾指出，馬斯克來中國是為了探討FSD在中國的落地，FSD在華落地有望加速。
緊接著第二天，中國汽車工業協會、國家電腦網絡應急技術處理協調中心認證：特斯拉符合法規要求的4項數據合規要求，即車外人臉資訊等匿名化處理、預設不收集座艙數據、座艙數據車內處理、處理個人資訊顯著告知。這意味著國內最權威的標準和要求，對特斯拉的數據安全表現認可。
中汽協認證特斯拉符合數據處理4項安全要求
可見雙方從上層到場景和細節已經基本溝通摸索結束。
這意味著，特斯拉品牌的車就可以不受限制進入機關單位、機場、高速等場景了。同時，這也為FSD進入中國市場打下了堅實的根基。
特斯拉也在努力將FSD V12引入中國，5月已經有特斯拉中國員工的車載系統中出現了相關字樣。
特斯拉中國員工的車載系統出現註冊FSD的標識
6月初，百度官宣已經和特斯拉達成合作協定，作為其中一部份，百度將為特斯拉汽車提供車道級導航服務，百度地圖V20車道級導航現全球正選特斯拉。
百度地圖官宣V20車道級導航正選特斯拉
6月中旬，有訊息稱，上海臨港新片區管委會數據處處長陸森透露，南匯新城正推動10輛特斯拉車輛開展全自動駕駛（FSD）落地試點。
值得註意的是，南匯新城位於上海臨港新片區，而這個地方也是特斯拉在美國本土之外的第一座儲能超級工廠的選址，特斯拉在進入中國10年以來，繼上海超級工廠之後在中國的又一大型投資專案就誕生於此，足見特斯拉對該區域的重視程度。
特斯拉FSD入華進展持續提速。
結語：FSD入華進展提速當前，一個尚未全球大規模落地的新興技術，難以保證百分百完美，對於特斯拉來說，需要持續最佳化FSD，進一步保證本土消費者，甚至是中國消費者的安全性。
而對於使用者來說，任何的高階智駕都不能完全代替人類，可以把高階智駕當成緩解駕駛疲憊的手段，但還是要集中精力，及時參與接管，保障自身出行安全。
FSD落地中國，肯定還要面臨很多挑戰，不過像特斯拉帶頭掀起價格戰一樣，高階智駕賽道也該讓特斯拉進來卷一卷了，北美純視覺之王VS中國高階智駕第一梯隊，到時候也可以一較高下了。
