作為一個曾經每天買零部件支出過萬的前修理廠采購，我之前詳細寫過安全帶、雨刷器、玻璃貼膜……今天咱們聊一聊另一個不起眼但有技術含量的零部件：汽車電瓶，也叫蓄電池。
目前燃油車上使用的最多的蓄電池是鉛酸蓄電池，在所有的燃油車上這塊電池都存在，它最核心的作用是用來替換這個：
沒錯，就是我們大家可能見過的手扶拖拉機上那個用來啟動的搖把——100年前的車鑰匙。
早年間的汽車上用的都是這玩意兒，直到1911年有一個叫Charles Kettering的老兄發明了足夠小巧、可靠的電啟動系統，用一塊蓄電池驅動一個電機來實作電子點火，這才讓搖把從此告別了歷史舞台。這塊電池除了要驅動啟動電機之外，還要同時承擔另外2個重要職責：負責給火花塞供電，負責給車燈供電。而具備如此「先進」技術的汽車最早出現在1912年的福特車型上，註意看車頭前面裸露的鏈條，你是不是一眼看穿了這套系統是怎麽工作的？
盡管鉛酸蓄電池被廣泛套用在汽車上，但實際上鉛酸電池的發明可比汽車的發明要早不少，1859年法國化學家Gaston Pla
