時隔 8個月，星紀元ES推出了全新年款，即2025款。全新的年款，全新的價格，全新的配置，星紀元ES相比上一款，有了更加直接的目的——硬剛BBA。
為了 「紅」，硬剛「56E」
在 2025款星紀元ES的上市釋出會上，無論是奇瑞汽車董事長尹同躍，還是奇瑞研發總院院長高新華，提到的最多的詞，就是「奔馳、奧迪、寶馬」。
「在全球範圍內打造一批具有辨識度的豪華品牌是邁向汽車強國的必經之路，也是奇瑞公司長期的戰略目標。特別是星紀元，一定要承擔起這個使命，成為奇瑞的 ‘ 奧迪 ’ 、奇瑞的 ‘ 雷克薩斯 ’。」 舞台上，尹同躍難掩心中激動，說出了這麽一番話。
從這番話，我們可以獲得兩個資訊。第一，星紀元系列，承擔著奇瑞邁向豪華市場的重任，其地位之重，顯而易見；第二，除了奇瑞，中國車企正逐步打造出一批中國豪華汽車品牌，成為 BBA、雷克薩斯等品牌的平替。
都說奇瑞是技術宅，不善行銷，而這一次的 2025款星紀元ES上市釋出會，直接亮出各項參數，硬剛「56E」。比較有意思的是，新車著重介紹了「晨曦紅」的全新車色，並賦予定調——最紅的紅、最美的紅、最硬的紅。
為何星紀元 ES為了「紅」，而費如此多精力？我的看法是：豪華車，第一需要講究「美學」。
從 「美學」二字，便可窺探得工藝水準的高與低。據悉，「晨曦紅」的全新車色 來自全新一代色漆體系平台 —— PWB納米炫彩系列水性色漆 ， 實作了超高的色彩飽和度，細膩且強烈的液態金屬質感，視覺效果和耐磨耐久均達到領先水平 ， 進而幫助該全新車色有了獨特的定調。
而為了達到 「至紅」的效果，星紀元ES采用了更多的工藝技術，並 采用 9層塗裝工藝打造 ， 最終無愧於 「至硬」。
更劃算，更有誠意
2025款星紀元ES，官方指導價19.59-29.99萬元，其中售價19.59萬元的為國際版，國際版為限量車型，所以新車的官方指導價準確來說是21.59-29.99萬元。
需要提及的是，國際版售價雖低，但沒有搭載 800V平台，而其余的版本皆有搭載，按照官方的說法，「 在 800V高壓超充平台和5C峰值充電倍率的共同加持下，僅需10分鐘就可補充續航900+裏，約合450km；11.5分鐘實作SOC 5%-80%的補能 」。
電池方面，同樣有不小的升級，除了國際版，其余版本都是搭載了寧德時代的電池，電池能力有兩個版本，即 77kWh、100kWh。其中， 77kWh寧德時代神行電池可以實作680km的續航，100kWh的寧德時代三元鋰電池更擁有880km的續航表現 。
作為一款純電車型，可能很多品牌還做不到，但對於奇瑞這已是 「基操」。當然，這還不夠，既然要硬剛「56E」，必然要足夠全面。
2025款星紀元ES采用的是前雙叉臂+後五連桿的懸架組合，這套組合，堪稱汽車懸架中的頂級結構， 與勞斯萊斯、賓利等超豪華品牌車型同種 。 經過奇瑞的調教，再加上 搭載行業領先的 800V超高效電驅 ， 這些綜合起來，使得新車 「不光跑得快，更要操控穩」 。
最後
其實，對於奇瑞的技術，我們毋庸置疑，而 為了 「紅」，硬剛「56E」，奇瑞這次為了讓2025款星紀元ES進入大家的視野，行銷上更是花費了不少的心思。更有誠意，更豐富的配置，更大的升級，這款新車你覺得怎麽樣？
