最近采訪了n位教練，得出結論~
其實科目三會更難，因為涉及到上路，道路會有各種突發事件，往往會令人措手不及....
科三教練對我們說：「科目二不就像玩具車一樣，困在固定的場地前進後退前進後退，記住點不就能過了。」語罷，又接到學員約時間練車的電話。
科目二教練在烈日下揮舞著手中的長棍，在練車場水泥地，不停地敲打著一個點，嘴裏還不忘念叨：「到了這個點打死，一定要打死！」
科目二教練對我們說：「科目三最好教了，都不用下車，你看科三教練不管什麽天都是雪白的皮膚。」
我悟了，就互相傷害唄！
！！正文開始！！
- 倒車入庫
- 曲線行駛
- 坡道定點停車與起步
- 側方位停車
- 左轉彎
只要能取得教練資質的教練員，教學科二是非常得心應手的，因為科目二所有的點位都是死的，當然了每個教練的教學方式都不一樣，只要把點記住，然後反復練習，對車有了一定的熟悉度，接下來就是要手腳協調，科目二的難點在於 「控制離合器」。
有練過科二的小夥伴們都知道，車速是越慢越好，如何調整車速？當然是依靠離合器。
離合器踩太下了：車不動
離合器擡高了：車速過快
離合器擡快了：車直接熄火
（尤其C1中的坡道定點停車與起步，離合器擡慢了容易超時進而掛科）
除此之外並無難點。
有的學員說科目三有手就行，有的直接終結（掛五次重報）於科目三，讓我們好好滴分析一下它的難點。
因為專案很多，需要記憶的點也復雜，此刻就著重講講 掛科點 吧。
- 起步未打左轉向燈；
- 變道時不打燈或錯打燈；
- 轉向燈等待時間未超過3秒；
- 低頭換擋；
- 手腳不協調導致的約擋；
- 停車後溜；
- 等紅燈再起步時未掛一檔導致熄火；
- 靠邊停車大於30公分；
- 結束時沒有關好車門；
以上是科三教練們公認的高頻掛科點！！！
你們可以自己對比一下，只能說各有各難，各有各易，只有親身體驗才能明白der~
如有疑問，歡迎指導~
