國慶日當天，包括東風嵐圖、吉利極氪以及奇瑞集團等在內的部份車企，陸陸續續的曬出了「金九」的成績單，作為汽車行業中「黑馬」之一的奇瑞集團，重新整理了自己的三項紀錄。另一個車市「黑馬」比亞迪更是氣勢如虹，不僅實作單月銷量首次突破41萬台，更是創下了中國汽車品牌單月銷量的新高度。
解讀與分析系列第212期，本期話題就來聊聊9月份創銷量新高度的比亞迪。
從這兩年的市場表現來看，新能源領域裏面，沒有競爭對手可以撼動比亞迪的市場地位，單月銷量超過30萬台基本上也就是常態化。即使是整體實力不俗且市場表現還算不錯的一汽大眾，今年累計銷量也只有比亞迪的50%，比亞迪拿下年度銷冠基本上是沒有懸念了。
目前，第五代DM技術已經成為比亞迪碾壓合資競品的殺手鐧，包括宋L、秦L等在內的搭載第五代DM技術的車型，無論是市場表現還是市場熱度，都讓合資競品如芒在背，有心阻擋其崛起但又沒有很好的應對之策，眼中除了羨慕還是羨慕。
在剛剛過去的9月份，比亞迪又一次創下單月銷量新高度。根據公開的銷量顯示，比亞迪9月銷量高達419426台，既是比亞迪有史以來最好的單月銷量，也是中國汽車品牌單月銷量的新紀錄。今年1-9月比亞迪累計銷量達到了2736401台，遠遠地把一汽大眾等合資品牌甩在了身後。
具體到單品牌9月銷量，比亞迪王朝網/海洋網月銷401572台；方程式豹汽車月銷5411台；騰勢汽車月銷10299台；仰望汽車月銷310台。另外，9月份比亞迪海外出口為33012台。作為比亞迪的銷量主力，無論是王朝網還是海洋網，比翼齊飛的市場格局已經形成。
旗下「爆款」車型頻出的比亞迪，在20萬元以內的乘用車市場裏面，有著較大的話語權和影響力，無論是秦家族、漢家族、宋家族還是元家族、海鷗和海豚等，可以說都是各自所屬細分市場中的銷量霸主。尤其是第五代DM技術的運用，更是助推比亞迪瘋狂收割市場。
銷量越高，越來越大。為了保持來之不易的市場地位，比亞迪在產品車型的推陳出新方面也是絞盡腦汁，在技術研發方面更是投入了大量的財力和人力，其目的就是為了確保市占率不下滑。
2024年是比亞迪的產品大年，前九個月一連串的新車上市等已經證明。今年四季度，比亞迪還將上市海豹06DT、方程式豹豹8、騰勢Z9以及仰望U7等。另外，王朝網旗下的MPV車型夏，也提上了上市日程，該車上市後有可能會成為比亞迪旗下又一車市「黑馬」車型。
速遞哥點評：單月銷量首次突破41萬台，既是比亞迪的單月銷量新高度，也是中國汽車品牌單月銷量的新紀錄，換道超車的比亞迪，已經給國產品牌做出了很好的榜樣。目前，包括奇瑞汽車、吉利汽車等在內的國產品牌，在新能源領域都加大了產品車型推陳出新的力度。
國產品牌的崛起來之不易，國產品牌要想立於不敗之地，還需要負重前行，畢竟，國外汽車品牌隨時都有反撲的可能，你說呢？
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