曾經國產車只在SUV領域發力，緊湊型轎車還是合資車的天下。隨著國產企業造車技術越發成熟，轎車領域也出現了很多高銷量車型。譬如緊湊型車領域，長安UNI系列車型表現就不錯，其中UNI-V是銷量主力軍，設計比較時尚，有著鮮明的特點，深受年輕人喜歡。
如果要對UNI-V做出評價，只能說外觀是它的加分項，配置良心，價格也良心，官方指導起步價格只有10.89萬。由於UNI-V比較暢銷，這款車價格較為堅挺，並未受到內卷的影響。如果你想要便宜的車型，只能選擇老款，但是差距並不大。24款UNI-V具體如何，一起來看下。
外觀方面，看到新車的前臉，相信很多人就愛上了這款車，無邊界格柵設計簡潔大氣，貫穿式的燈組幹凈利落，兩側有造型誇張的導流槽，底部還有梯形樣式的大嘴，前唇突出，整個前臉顯得特別運動。
側面來看，車身線條突出且不規則，展現出不羈的一面，頂部的溜背設計，好像奧迪A7同款，你說高不高端。門把手做了隱藏式設計，底部是條輻式輪轂，尺寸有18和19英寸，標配了電子駐車，且配備了小尺寸備胎。尾部上面是小鴨尾，然後是貫穿式尾燈，中間是長安的車標，底部是雙邊四出尾排，中間還有類似於擴散器的設計，特別顯運動。新車的尺寸為4720*1838*1430mm，軸距2750mm，標準的緊湊型車。
內飾部份，可能車企想要展現差異化，科技方面的表現比較讓人驚訝。環抱式儀表盤，尺寸10.3英寸，乍一看很唬人，顯示字型不大，感覺不太實用。中控屏標配10.3英寸，支持語音辨識，功能都一樣，控制電話、車窗、空調等部件。方向盤為平底三輻式結構，上面整合了好用的按鍵，都是皮質材質，握感挺舒服。遊艇式的擋把挺好看，一邊還有鏤空設計，儲物空間很大。此外，內部還是撞色設計，點綴了一些橙色，氛圍更加活潑。
動力方面，新車有1.5T和2.0T兩種發動機，功率分別是188ps和233ps，扭矩分別是300N·m和390N·m，匹配了7擋雙離合變速箱和8AT變速箱。車子尺寸並不大，1.5T動力足夠使用，如果不在意駕駛樂趣沒必要上頂配車型。
總的來說，UNI-V上半年銷量接近6萬，月銷量接近1萬，在緊湊型車領域屬於暢銷車型。新車價格不貴，比合資車和同級的國產車性價比都要高，喜歡的消費者可以關註下。
