這個算起來有點復雜。要查數據。
首先，我們需要了解中國目前的家用汽車情況。根據國家統計局公布的【2019年全國「汽車家庭」調查數據】顯示，中國家庭擁有汽車的普及率已經達到了56.8%，而其中以小型車為主，占比高達62.7%。因此，如果中國的家用汽車全部換成電動，這將會帶來巨大的能源消費變化。
在這裏，我們先來看一下家用車輛的燃油消耗和碳排放情況。2019年國家能源局釋出的【2018年度能源發展統計公報】數據顯示，2018年全國加油站出售汽油 3.22億噸 ，柴油2.46億噸，工業領域使用的重油、原油等燃料4.34億噸。而根據國際能源署（IEA）的數據，汽車是世界上最大的石油消費者，約占總消費量的25%左右，其中約57%的石油用於輕型汽車，包括家用汽車。
然而，家用車輛的碳排放不僅僅來自於燃油的燃燒，還包括石油開采、精煉、運輸、加工等環節所需的能源消耗，在這裏也必須考慮進來。根據石油資源咨詢公司IHS Markit的數據，每1噸石油生產和運輸所需用電為20.84千瓦時，而1升汽油的制造需要4千瓦時的能源支撐。
了解了家用車輛的燃油消耗和碳排放，我們再來分析一下如果中國家用汽車全換成電動，中國每年會節省多少石油。首先，我們需要考慮電動汽車的能量消耗以及電網的供電情況。
電動汽車的能量消耗以電池容量和充電效率為主要影響因素。目前市面上的電動汽車大多數采用鋰離子電池，其充電效率在60%至90%之間。同時，充電效率還受充電樁和充電電網的影響。此外，電動汽車的裏程續航能力也是影響電動汽車能耗的重要因素。
在中國，目前主要的電力資源依然是煤炭。因此，電動汽車的能耗也來自於煤炭的能源消耗。根據各地區不同的電力資源結構和能源效率，我們可以將中國的平均每度電的能源轉化率定為3千克標準煤。那麽，一個家庭每年消耗的電量為4800千瓦時，相當於1.44噸標準煤。
綜合以上數據，如果中國的家用汽車全部換成電動，根據國家統計局公布的數據推算，在2019年中國私家車保有量為213.29萬輛，每輛車每年節省的石油為1868升。也就是說，如果中國的家用汽車全部換成電動，每年可以節省約398.52億升的石油。
值得註意的是，這裏僅僅考慮了家庭汽車的情況。如果考慮商用車、公共交通工具（如出租車、巴士、地鐵等）的情況，將會帶來更大的能耗變化。
綜上所述，如果中國家用汽車全部換成電動，中國每年將會節省約398.52億升的石油。
上面這個數簡單一點換算的話，大概是0.4億噸。
好像比想象的要少很多。
上面的演算法比較復雜，各種折算，如果簡單粗暴點。加油站出售汽油 3.22億噸 都是用於家用車的話，直接就少了 3.22億噸 。
