豐田汽車公司近日宣布其固態電池生產計劃已獲得日本政府正式批準。據豐田官方透露，公司計劃於2026年正式啟動固態電池的生產，初期雖產能有限，但預計在未來幾年內將迅速擴大規模，至2030年後實作年產量9GWh的目標。
豐田固態電池的推出，無疑會引發電動汽車行業新的技術革命。與傳統鋰電池相比，固態電池徹底顛覆了傳統電池結構，采用固態電解質，帶來了巨大的效能提升。據豐田介紹，該電池僅需10分鐘即可充滿電，在WLTP工況下，車輛的續航裏程可達到1000公裏，甚至有望超越1200公裏，徹底解決了電動汽車使用者的「裏程焦慮」。此外，固態電解質有效避免了液態電池可能面臨的短路、漏液等風險，提升了電池安全性。
值得註意的是，豐田並非孤軍奮戰。在中國市場，上汽集團同樣在固態電池領域取得了顯著進展，並計劃將其套用於名爵品牌車型，預計新車將於2025年第二季度亮相。此外，上汽旗下的智己L6已率先搭載了半固態電池技術，容量為133kWh，CLTC純電續航裏程突破1000km，充電12分鐘可以補充400km續航。
隨著技術的不斷成熟和成本的逐步降低，固態電池有望在未來幾年內實作大規模商業化套用，推動電動汽車行業進入一個全新的發展階段。
