11月15日，廣州國際車展正式召開，在這場不同品牌雲集的汽車盛宴中，新能源車的展出比例相較上屆進一步提升，可見電氣化趨勢的轉型仍在加速。在此次車展上，傳祺推出了全新新能源車型傳祺S7，新車在造型上不僅像極了「路虎攬勝」，官方也打出了「攬四級，入勝境」的標語，難不成這輛車想成為國產版「攬勝」嗎？
從傳祺S7的外觀造型來看，新車的確擁有攬勝的霸氣氣場，車頭區域采用了封閉式的中網型面，並增加了內凹式的筋線勾勒，大燈采用了分區設計，上方的日行燈帶采用貫穿設計，同時兩側帶有縱向的獠牙式燈帶設計，大燈組能提供AI情緒功能，還可預設8種燈語，點亮後能具備較高的辨識度，前唇區域采用了黑色元件包覆，並配備了梯形輪廓的格柵式進氣口，內部增加了不同的傳感器配置，與車窗頂部的激光雷達一起工作，能為整車提供高階智駕功能。
傳祺S7的車側則保持了相對方正敦實的造型，車頂帶有微微下傾的平直延伸設計，車窗區域均采用黑色飾條包圍，同時下窗線采用平直貫穿結構，讓車頂也具有了懸浮效果，腰身區域加入了平直的折角筋線，搭配上微微內凹的車門型面，展現出精幹壯碩的體態。車尾的造型同樣方正敦實，尾燈采用貫穿式的環形結構，兩側大燈區域為縱向布局的短橫條燈帶，車尾後包圍保持了外擴的厚重結構，依然呼應了車頭的壯碩質感。
車內的設計並沒有在此次車展中進行展示，但根據官方的資訊來看，傳祺S7將搭載AI智能座艙設計，中央巨大的懸浮屏類似一個大PAD，車機內部植入了驍龍8295芯片，同時車機系統增加了科大訊飛提供的AI大模型，保證了系統執行的高效和智能。車內還配有四分區的語音控制，乘客能在前後排對自己座椅區域的功能進行指令控制。在智駕方面，傳祺S7搭載了廣汽自研的L2+級智駕系統，能夠實作無圖的智駕功能，這也讓這台車的智能化表現進入了前排隊伍。
整車尺寸數據目前尚未完全公布，但整車呈現出的高大威猛姿態讓人完全不用擔心其乘坐空間，根據官方介紹，整車擁有1780mm同級最高的車身高度，同時輪高達到763mm，再加上200mm的同級最大離地間隙，保證了整車良好的透過效能。
動力方面，傳祺S7將搭載廣汽傳祺第三代混動系統，具備動力更強、油耗更低的優勢，整車在滿電狀態下能實作1000km+的超長續航，即便使用者進行長途穿越也能勝任。電池方面這台傳祺S7搭載了全新混動專用的彈匣電池，在20分鐘內就可完成80%電量的補充，同時前後雙電機的搭配能實作高效的電動四驅，讓其具有了強悍的越野實力。
在當前群雄齊聚的混動賽道，廣汽傳祺已經深耕多年，此次推出的第三代插混系統經過長期的技術積澱並不斷最佳化改進後的產物，從使用者角度來看，這套混動系統可在油電動力之間進行自由切換，克服了續航和補能上的痛點，在國內消費者群體中有著更好的使用者基礎。
總結：
此次傳祺選擇在廣州車展上亮相傳祺S7，代表了傳祺對於新能源化轉型的重視，新車大氣壯碩的外觀造型和強悍的效能讓其擁有了國產版「攬勝」的稱號，目前大家最為好奇的便是這輛車的售價，如果後期能有高性價比的定價，那這台車也具有了黑馬基因。
