剛過完新年，今天（8號）上午，接到公司委派訂單，說有一台新車雷克薩斯 570 需要檢測，遂聯系委托人客戶，對方還特別提到後備箱蓋有過更換，不過客戶表示可以接受這一點。掛上電話，我的思緒瞬間飄回到在保稅區檢測的日子，經手的眾多雷克薩斯 570 中，問題車可不在少數，那些問題頻出的場景歷歷在目，直覺告訴我，這台車估計也「暗藏玄機」。
抵達現場，與客戶簡單交流後，我迅速進入工作狀態。發現該車車頂漆面數值竟然參差不齊，湊近再瞧，細微的麻點顆粒密密麻麻分布著，這與雷克薩斯向來引以為傲的頂級工藝簡直大相徑庭，在心裏我已經給這台車打上了懷疑的標簽：「恐怕這台車不單單是更換尾門那麽簡單……」
透過一步步細致檢測，車輛前方並未發現明顯異樣，可來到左側車身，發現兩扇車門噴漆痕跡明顯，目光下移，下邊梁與 C 柱位置漆面厚度數值偏高，這是典型的修復後特征。轉到右側，同樣的噴漆、漆面增厚問題再次出現，這絕不可能是巧合。
為了揭開真相，我小心翼翼地開啟左側下邊梁蓋板，內窺鏡探入發現C 柱內側的鈑金焊點赫然在目，決心一探究竟的我，又開啟右側下邊梁蓋板，果然不出所料，左右兩側都存在同樣狀況。此時，真相已然浮出水面，這台所謂的「新車」遠不止後備箱蓋更換那麽簡單。
當我將詳細情況如實告知客戶，客戶沒有絲毫猶豫，當即決定放棄購買此車並結束檢測。他感慨道：「若不是我們驗車幫如此細致入微的檢測，自己差點就吃了大虧，畢竟要150多萬的車。」隨後，客戶跟我說：「我買下一台車，還找你們驗車幫，有你們把關，我才放心。」
在鐵證面前，你猜車商怎麽說？
其實每一次檢測都是一場捍衛消費者權益的戰鬥，而客戶的信賴，便是我們沖鋒陷陣最強大的動力，激勵我們在追求真相、保障安全的路上永不止步。
