全新凱迪拉克XT5於A9月28日正式上市，新車定位中型SUV，共推出3款車型，分別是豪華型、尊貴型、鉑金型，售價區間為26.59萬—33.59萬元。說實話，XT5的外觀太久沒變樣了，從首次在國內亮相之後，幾乎就一直維持相同的樣貌，和如今滿大街的新能源車相比略顯老氣。
現在全新凱迪拉克XT5終於用上了IQ銳歌的風格，新的家族化設計很激進，前臉采用纖細的分體式大燈組，上方橫向的是流水式轉向燈，下方豎直的是矩陣式主燈組，內部由9個透鏡和300顆LED燈珠組成。遁形中網沒有變，采用熏黑式網狀結構。
車身尺寸得到全面提升，長寬高分別為4888/1957/1694（1698）mm，軸距為2863mm，這在中型SUV裏已經算「大塊頭」了。車側變化主要在後方，後風擋兩側的黑色飾條向前延伸至C柱頂部，形成了懸浮式車頂。全系根據不同配置，提供了兩種規格輪胎，分別為235/55 R20和265/45 R21，高配版還裝了Brembo的六活塞卡鉗，火紅的顏色相當吸睛。
車尾依舊延續鉆石切割的設計理念，線條犀利，視覺上比之前更復雜了。尾燈也是橫向和縱向的組合，橫向的是流水式轉向燈，示寬燈和剎車燈豎直向下，與前臉大燈組遙相呼應。現如今很多燃油車都喜歡向「新能源」靠攏，習慣性的把排氣筒隱藏起來，不過我個人還是鐘愛凱迪拉克XT5這種露出的雙邊出排氣筒，就是覺得這樣運動感強。
相比外觀，內飾變化就更明顯了，有種很濃的「新能源」風格，之前內嵌式的中控屏被取消，換裝了一塊33英寸的貫穿曲面屏，分辨率高達9K。內飾整體做工用料也很下本兒，大面積套用了帶縫線工藝的真皮材質和鋁制飾板，豪華感比之前提升了不少。個人覺得，副駕位置前方有點空曠，如果能再加個獨立的娛樂屏就更好了。
中控台保留了空調物理按鍵區域，並配備獨立的顯示面板，下方還帶有手機無線充電板和雙層儲物格。另外一個明顯的變化就是，中央扶手區域變大，增加了水杯槽，手握式換擋桿被取消，已改為懷擋撥桿，移到了方向盤後方。
凱迪拉克合作多年的BOSE音響在全新XT5上也被取消了，換成了AKG品牌，高配車型配有15個喇叭，帶有雜訊補償技術(VNC)，凱迪拉克是目前全球唯一與AKG合作的汽車品牌。耳機發燒友對AKG一定不陌生，但在車載音響上卻很稀見，這個來自音樂之都維也納的品牌在錄音室器材領域鼎鼎大名。
動力方面維持不變，由2.0T發動機+48V輕混系統組成，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配的是9擋手自一體變速箱。另外，全系還標配了L2級的輔助駕駛系統和適時四驅系統，後橋由兩套多片式離合器來分配兩側車輪之間的動力，能實作左右後輪扭矩0-100%分配，具備較強的彎道操控性和單輪脫困能力。我們也很期待後續能試駕感受一下新車的動態表現。
