關註 機車網，每晚 9點17 分
JC君 和你一起聊摩托
兄弟們，錢江開始「減肥」啦！在最近的開展的廣交會中，錢江帶來了一款輕量化的硬派ADV——驍800 (SRT800RX) ，新車重量比現款輕了49KG！！
「減肥」瘦身成功
新款驍800看起來跟錢江過去的探險車型完全不同了，新車具備了以往不曾顯示的野性 氣質；錢江給設計了新的車架、新的後搖臂、新的油箱等等，這讓 新車的整 備質 量下降到了198kg，比現售款的247kg足足減輕了49kg。
隨之而來的還有野性的硬件搭配，新款驍800的前後懸掛行程加長到200mm，後為多連桿結構，同時輔以前21後18寸的輻條輪轂，以及春風800MT-X的同款輪胎。
新的家族化外觀
在聊錢江的減肥成功大計時，先從新款驍800的造型設計開始，這個部份也有很值得探討的元素。 新車 並未延續老款 的設計，而是采用了跟 新款驍600、驍700S的類似單透鏡LED燈組+條形LED行車燈的造型 ，形成了新的家族化外觀 。
只是，在 看到錢江新款驍800的第一眼時，或許大家都會覺得，怎麽越看越像春風450MT了呢？難 道這就是保時捷老總說的「美的設計是心有靈犀的」？
799cc動力平台
驍800搭載的是實際排量799cc的雙缸發動機， 發動機離合蓋 經過了 新設計， 最大功率68kW( 92.4 PS) ，最大扭矩77N·m。 動力參數有點下降，預計是加強低扭輸 出了。
據悉，這款新引擎是 某790平台的，錢江這是要直接跟春風中門對狙了？
剎車方面有Brembo徑向四活塞卡鉗+ 雙320mm碟盤、後Brembo單活塞卡鉗+260mm碟盤。 另外還有 豎直設計拉 力風格儀表盤，新車的電控或許也能期待一手
新款驍800的最小離地間隙為210mm， 座高830mm ， 胎寬為前90後140。重量大幅減輕後，油箱容量也相應縮小到了 17.8L。
錢江終於也要進入硬派ADV市場了，開始「減肥」的QJMOTOR會帶來怎樣的驚喜就讓我們拭目以待~
