我們也不會算那高深的物理公式。
我就問你，有沒有騎過公園裏四人一起騎的多人單車，就下圖這種：
你要是騎過這個車，你就不會有「踩共享單車來驅動高鐵」這個想法了。真T*的難騎啊，這還是最精簡，最高效，最輕便的模式。但凡有個人偷懶，立馬就能被其他人發現，有兩個人偷懶，就騎不動了。
我至今也沒搞明白，一個人騎一輛車，甚至再帶一個小孩，騎的都沒那麽費勁，為什麽這種四個人騎的那麽費勁，有人能解釋一下嗎？
如果把高鐵的座位都換成動感單車，讓乘客騎車提供動力，高鐵能開多快？
我們也不會算那高深的物理公式。
我就問你，有沒有騎過公園裏四人一起騎的多人單車，就下圖這種：
你要是騎過這個車，你就不會有「踩共享單車來驅動高鐵」這個想法了。真T*的難騎啊，這還是最精簡，最高效，最輕便的模式。但凡有個人偷懶，立馬就能被其他人發現，有兩個人偷懶，就騎不動了。
我至今也沒搞明白，一個人騎一輛車，甚至再帶一個小孩，騎的都沒那麽費勁，為什麽這種四個人騎的那麽費勁，有人能解釋一下嗎？
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