近日
隨著最後一塊外幕墻鋁板安裝完成
標誌著
中國最北高鐵哈伊高鐵首座站房
鐵力站外立面正式完工
以「山水交融 林海門戶」為設計理念
的外立面形象正式亮相
鐵力站是哈伊高鐵全線最早開工的站房
也是全線唯一一座舊站改造工程
站房為地上2層地下局部1層結構
采用線側平式，共設3台9線
改造後
車站總建築面積擴大至5000平方米
為原站房的2倍
可容納1000名旅客同時候車
極大改善旅客的出行體驗
鐵力站站房外立面
深度抽取小興安嶺山、水、林、雪自然形態元素
6根「Y」形樹冠柱沿站房外檐均勻分布
搭配紅松木紋色使建築形態如「山下松林」
細節還原鐵力市「小興安嶺南大門」美譽
站房以豐富的立面格柵造型
塑造疏密有致的松林隨陽光光影變幻
使乘客仿佛置身小興安嶺的紅松密林
站房屋頂以雪白色為主色調
采用中部高兩邊低的形態設計
呼應白雪皚皚下的小興安嶺山脊形象
生動表現「林海門戶」寓意
鐵力站是
國內首個在高寒地區
大規模運用「裝配式雨棚」施工工藝的高鐵站房
專案團隊聯合集團公司工程研究院
結合工程施工和屬地嚴寒氣候等特點
以「現澆+裝配式」相結合的方式
雨棚施工效率較現澆式提升至3倍以上
同時，具有一次成型、外觀精美、低碳環保等特點
目前，雨棚正處於機電安裝有序收尾階段
建設中的伊春西站（上）、日月峽站（下）
哈伊高鐵
全線共設9座車站，其中
鐵力站、日月峽站、伊春西站3座站房
均由中鐵建設承建
目前，日月峽站、伊春西站
正同步推進站房內外裝飾裝修和月台施工
預計在10月份實作站房整體外立面亮相
哈伊高鐵全線建成後
將進一步擴容以哈爾濱為中心的
「一小時、兩小時交通圈」
大幅縮短沿線主要城市群的時空距離
加快龍江融入全國鐵路網
冰雪同夢，情同與共
奮進龍江，建設有我
中鐵建設將以新時代鐵道兵之姿
全力服務龍江全面振興、全方位振興
（中鐵建設）
