進度達96%，廣州地鐵11號線通車倒計時，21號線面臨挑戰

根據廣州地鐵的最新訊息，11號線的土建工作已完成96%，距離99%的完成進度僅一步之遙。早在2023年9月，廣州地鐵11號線已經完成了全線的洞通，為2024年的順利開通奠定了堅實的基礎。預計不久後將會傳來開通的喜訊。

廣州地鐵11號線共設有32個車站，除了可能不再建設的田心站以及已經營運的天河公園站和員村站之外，其余的29個車站均在建設之中，按照計劃開通似乎沒有任何難度。廣州地鐵11號線的8A型列車已經向公眾展示了其獨特的設計。

廣州地鐵11號線配套列車

廣州地鐵11號線的建設已接近9年之久，它是廣州地鐵第二期建設規劃中的一部份，也是此期規劃中最後一個將要開通的路線。11號線的執行，作為一個大環線，將使得乘客可以與多數其他路線進行換乘，這將極大地提高整個廣州地鐵網的執行效率。例如，從增城區、黃埔區透過21號線、13號線、5號線前往廣州東站的時間將會有所縮短。下面是11號線與其他路線換乘的示意圖。

11號線換乘示意圖

此時，雖然大家對11號線的開通感到興奮，但乘坐21號線往返市區的朋友開始感到有些沮喪。原因在於現在的員村站並非21號線的終點站，真正的終點是天河公園站。最初為了避免21號線市區段單獨營運，廣州地鐵決定提前讓11號線的天河公園至員村段與21號線合並營運，這使得乘客可以在員村站與5號線進行換乘。下面是11號線天河公園至員村段的示意圖。