圖說：北橫通道東段，隧道股份機電安裝人員正在安裝隧道照明系統 新民晚報記者 陳夢澤 攝（下同）
最近，由城投公路投資建設的市重大工程北橫通道東段又有新進展，建設者們正緊鑼密鼓沖刺主線隧道的內部裝飾裝修，為2024年上半年建成通車打下堅實基礎。
春節期間，在北橫通道東段的施工現場，依舊是一派忙忙碌碌，數名工作人員正搭乘專業的起降器材在給通道內安裝排風和消防設施。
老家雲南曲靖的李向艷，今年春節第一次沒有回鄉過年，而是選擇留守在上海的工地。李向艷告訴記者，自己每天的工作從早上7點開始，到下午4點半結束。「我們主要負責在隧道內搭設井口平台，鋪設水平軌域，這個作用就是為隧道內運輸管片、泥土、石渣提供一定的交通條件。」
過年那天，李向艷跟留守的同事們一起在工地宿舍簡單地慶祝了一下，工地的專案部也為留守工友們提供了精美的餐食、水果和禮品，讓他覺得十分暖心。
北橫通道工程自大年初五正式復工以來，每天現場施工人員逐步增加，至年初九，已有170余名施工人員進入現場，在由北橫通道工程東段全線進行機電器材安裝和線纜敷設等工作，土建結構進行材料清理和二次砌築等施工，為4月啟動路面瀝青攤鋪創造有利條件。
「當下的施工進度是，要在3月底完成機電和裝修的主體施工任務，配合瀝青標3月份具備進場條件，後期在4月份要完成所有機電系統的聯調聯試。」隧道股份上海隧道通道新建工程機電裝飾3標專案經理胡賓說，「至年初十，現場總計施工人員可達到200人以上，形成全面復工的大幹熱潮。」
記者看到，北橫通道東段通車後的雛形已經逐步展現，整體風格以簡單實用為主，隧道內繼續沿用了西段的清水混凝土免裝飾技術，實作機電器材的明敷簡裝，用自然質感替代隧道傳統裝飾環節，顯現出隧道內部樸實無華、低碳節能的新風尚。
該專案建成通車後，將成為虹橋樞紐到浦東新區的快速新通道，服務北部重點地區的中長距離到發交通。屆時，市民從楊浦開車到虹橋機場，在不堵車情況下，只需要30分鐘車程，比起以往走內環大大節約了時間。更為關鍵的是，北橫通道新建工程將改變許多市民的出行方式，甚至影響長三角區域城際交通網絡格局。
新民晚報記者 楊碩
