自3月1日起，【快遞業務管理規定】正式生效，旨在提高快遞服務標準，確保快件在傳遞過程中的安全和尊重。
根據這一新規，禁止快遞員拋扔或踩踏快遞包裹。此外，除非獲得收件人的明確同意，否則快遞公司不得代替客戶簽收快件，也不得擅自將快件放置於智能快件櫃或其他快遞末端接收設施中。對於違規行為，最高可處以三萬元的罰款。
在此背景下，多家快遞企業已經開始調整其服務模式以符合新規定。
京東物流表示，上門服務將作為其服務的核心標準之一，特別是在快遞的攬收和派送環節。自2023年10月起，京東已加強其上門派件服務，並承諾在50個城市中不上門服務將予以賠償，未來還計劃擴大此服務的覆蓋範圍。
申通快遞強調，將利用數碼化手段來提高服務的履約能力，明確根據客戶需求進行個人化派送，同時最佳化服務產品，提高使用者體驗。
圓通快遞采用智能語音服務來最佳化客戶溝通，減少溝通所需時間，並提供按需配送服務，同時強調了對快遞員人文關懷的重要性。
菜鳥速遞強調，按照客戶要求上門配送或將快件存入代收點是其一貫的服務標準，同時透過星級快遞員激勵計劃來提高服務質素。
順豐速運也表示，長期以來堅持未經客戶授權不代簽收快件，以及根據客戶需求提高按需上門服務的履約率。
這些快遞公司的響應和調整顯示了行業對於提升服務質素和客戶體驗的共同承諾，同時也體現了新規定對於規範快遞市場行為的重要性。
