從3月1日起，【快遞市場管理辦法】開始施行。其中明確，經營快遞業務的企業不得未經使用者同意，擅自使用智能快件箱以及快遞服務站等方式投遞快件。也不得未經使用者同意代為確認收到快件。
新規施行的第一天，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者采訪了市民、快遞員、快遞站點負責人和快遞公司。許多市民表示支持，其中有市民稱家裏沒人時，不反對將快遞放驛站，只是希望被提前告知，以及有選擇的權利。也有市民認為要商量著來，遇到特殊情況互相理解。
各快遞公司也明確，應該按照使用者需求派件。但快遞員稱也有自己的難處，如因為客戶電話打不通，不得已才將快件放驛站。有站點負責人坦言，新規實施以後，對於快遞員的要求更高了，在實際操作中，可能會影響到派件速度，增加營運成本，運費可能會上漲。
快遞小哥派件上門 受訪者供圖
市民：不反對快遞放驛站，但快遞員不能擅自決定
於2024年3月1日施行的【快遞市場管理辦法】第五十四條明確，經營快遞業務的企業如有下列情形之一的，由郵政管理部門責令改正，予以警告或者通報批評，可以並處1萬元以下的罰款；情節嚴重的，處1萬元以上3萬元以下的罰款：（一）未經使用者同意代為確認收到快件的；（二）未經使用者同意擅自使用智能快件箱、快遞服務站等方式投遞快件的；（三）拋扔快件、踩踏快件的。
上海市民張女士告訴記者，以前她在網上買了一盒蛋撻，快遞員不打招呼就放在小區的快遞驛站，半個多月還沒送貨上門，等她取到蛋撻也不敢吃，怕變質了。張女士表示支持新規的施行，「我覺得快遞應該送上門，但家裏沒人時，我不反對將快遞放驛站。重點是擅自、不經同意就放在驛站是不行的，作為消費者應該有選擇權和被提前告知的權利。」
2月29日，上海市民楊女士收到兩個快遞，簽收人為家門口，「還好我都收到了，就怕丟了。」楊女士表示快遞能夠送上門很好，但提前告知很重要，最好要提前通知一下收件人，如果是貴重物品，還是希望當面簽收。
上海市民李女士所居住的小區很大，一般快遞員將快件放在驛站以後，驛站還是會送貨上門。「新規出來之後，如果都直接送貨上門，當然是更好的事，但估計施行起來有難度。」李女士認為，新規定的施行也並非一蹴而就，送不送上門要商量著來，有特殊情況時，快遞員和市民也當互相理解。
3月1日午後，上海青浦市民吳女士收到了一份快遞，但這份快遞跟往常一樣，直接被放入了豐巢櫃。「事先沒有接到快遞員的電話和短訊，只收到了豐巢櫃的微信通知。」
快遞站點負責人：可能影響派件速度，運費或會上漲
對於快遞行業來說，新規的施行意味著機遇和挑戰並存。一方面可以規範服務，但另一方面對一線快遞員的要求更高了。
上海一名快遞小哥表示，有時候一天打幾百個電話，很多電話客戶都不接，上班時間人也不在家，他們只好把快件放在驛站，「這也是沒辦法，不然丟件了還要我賠。」他表示，執行新規的同時，希望網點合理分配工作量，不然快遞員的壓力會非常大。一邊是客戶不接電話，一邊是罰款警告，如果還要一如既往地完成以前的工作量，「我們吃不消的。」
上海快遞員小王稱，他負責的區域以老小區居多，很多都要爬樓，如果要求每單都送貨上門，希望同時也能給到對應且合理的報酬。
在上海從事快遞服務多年的某站點負責人告訴記者，新規實施以後，對於快遞員的要求更高了，在實際操作中，可能會影響到派件速度，增加營運成本。
這位快遞站點負責人稱，現在站點要求快遞員送貨前要逐票電話聯系客戶。有的消費者覺得自己的權益得到提升，會要求快遞員把所有快件都送貨上門，「我們派送區域內6、7樓的小區非常多，都要爬樓，大件物品原本可以放在驛站，現在都要求送貨上門，勢必會影響一天的派送總量。」上述快遞站點負責人直言，對於快遞員來說，派件量變少，直接影響收入。而如果快遞企業提高每票件的派送價格，會增加企業成本，則對客戶來說運費可能會上漲。
另外，有業內人士建議，消費者的選擇應該在前端就完成，下單時快遞會有預估送達時間，消費者可據此選擇是送貨上門，還是放在驛站。
各快遞公司明確：應按照使用者需求派件
針對3月1日正式施行的【快遞市場管理辦法】，圓通速遞表示，已組織多次內部學習和培訓，確保全網深刻理解和貫徹辦法的精神和要求。圓通將嚴格落實相關規定，持續提升服務質素，更好地服務使用者。
中通快遞稱，會積極貫徹落實【快遞市場管理辦法】要求，提升快遞服務質素和安全水平，維護一線員工合法權益，助力行業健康高質素發展。針對【快遞市場管理辦法】關於快件派送的要求，中通會按照使用者需求提供派件服務，需要送貨上門的會送貨上門。
申通快遞表示，新修訂的【快遞市場管理辦法】，不僅對快遞服務的要求標準更高了，更是從法律層面有了更明確的罰則標準，有利於進一步推動行業服務質素和行業規範提升。對於末端派送服務規範，申通已明確要按照使用者需求進行派送。
管理部門：未經同意投至驛站，使用者可要求重新上門投遞
澎湃新聞記者從上海市郵政管理局獲悉，為做好【辦法】貫徹實施，作為管理部門，上海市郵政管理局將嚴格落實行業監管責任，堅持依法行政，加強監督檢查、嚴格執法，及時處置違法違規問題。同時，督促企業嚴格落實主體責任，強化科技賦能，不斷提升服務質素。
上海市郵政管理局相關負責人告訴澎湃新聞記者，隨著快遞業發展，新情況、新問題也不斷出現，快遞市場規模逐步壯大，需要加強市場經營秩序規範；促進快遞業綠色發展，需要健全相關制度體系；加強快遞業安全管理特別是保護使用者個人資訊保安，需要強化有關制度約束。以上現實問題，對進一步完善【快遞市場管理辦法】的制度設計提出了迫切要求。
此次【辦法】修訂，主要是總結快遞業發展中的成熟經驗和現實需求並上升為制度安排；同時，建立更為全面的制度導向，指引快遞業綠色低碳發展；從服務質素、安全保障等方面也進一步強化制度規範，提升快遞服務質素，切實維護消費者合法權益，推動快遞業高質素發展。
對於群眾比較關心的快遞企業未經使用者同意即將快件投至快件箱或者驛站的問題，使用者可以要求快遞員重新上門投遞。如果快遞員仍未上門投遞，使用者可以透過向企業進行投訴、撥打12305或12345進行申訴、向郵政管理部門舉報等方式維護權益。
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