為有效緩解春運返程航班緊張等相關問題，中國民航局已同意增加海南運力，有關航司正在報送計劃。
2月16日，澎湃新聞記者從各大航司獲悉，南航、東航和吉祥已增加海南方面運力，包括增加航班、換寬體機。
2月13日，遊客在海南省三亞市大東海景區戲水。 當日是大年初四，人們在豐富多彩的活動中過大年、慶新春。 新華社記者 趙穎全 攝
2月16日，澎湃新聞記者從南航獲悉，其每天在海口、三亞安排航班224個，前往北京、上海、廣州、深圳、長沙、沈陽、長春、哈爾濱、烏魯木齊等33個主要城市，平均每天運送旅客4.11萬人進出海南島。下一步，針對海口、三亞出島航班緊張、市場需求較大的情況，南航計劃自2月16日開始，在三亞至廣州航線每天增加2班、三亞至深圳航線每天增加1班，海口至廣州、珠海航線每天各增加1班，進一步加大客流疏解力度。
東航介紹，其初六（2月15日）單日運輸旅客48.76萬人次，創今年春運以來新高，整體客座率超91%。2月16日，東航三亞至上海虹橋、上海浦東的航班共有8班，大多數為寬體機執飛，客座率100%。
吉祥航空表示，目前，吉祥航空日均執行三亞進出港航班8班，航班目的地涉及上海、南京、無錫三地，其中上海三亞航線每天4班，部份使用787寬體機執行。海口日均進出港航班4班，目的地涉及上海、南京、日本大阪等。
關於後續海南進出港航班加班情況，目前，吉祥航空已將每日HO1275/76上海虹橋-海口往返航班由原先窄體機調整為787寬體機執行。公司也將繼續與上級主管部門溝通，有序最佳化進出海南航班結構，科學調整運力投放。
據海南日報報道，2月14日，海口美蘭國際機場增加寬體機投放10架次，達到100架次，相較2023年增加16.3%。其中，北上深成渝航線分別為26、14、8、12、10架次。
為滿足春運期間旅客出行需求，三亞鳳凰國際機場積極協調航空公司增加北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、昆明、西安、重慶等重點客源地航線運力投放，南方航空、海南航空、中國國航、四川航空分別更換寬體機型執飛三亞航線。
(本文來自澎湃新聞，更多原創資訊請下載「澎湃新聞」APP)
