最近，國家在雄安新區的投資達到了驚人的6700億元，這個新城的規模是三個紐約市那麽大！從2017年開始，到現在已經建了7年，那雄安新區究竟建成什麽樣了？它是不是成了新的發展熱點，還是變成了另一個「鬼城」呢？
先來聊聊為什麽要建雄安新區。這個新區位於河北省的雄縣、蓉城縣和安新縣交界處，離北京大約100多公裏。國家之所以選擇這裏，主要是為了減輕北京的發展壓力。說到北京，2017年的時候，北京的常住人口就達到了2170萬，流動人口大約800萬；而天津的常住人口是1400萬，流動人口也有500萬左右。
對於很多人來說，這些數碼看起來也許沒什麽，畢竟是首都嘛。但實際上，北京和天津的總面積加起來不到三萬平方公裏，卻住著將近5000萬人。這麽高的人口密度，容易導致所謂的「城市病」。
而且，隨著北京和天津未來要引進更多新興產業，如果不提前處理這種人口壓力，問題只會越積越多。解決方法就是把人口壓力往外遷移。
遷移人口聽起來簡單，實施起來難度卻很大。北京作為中國的首都，吸引了無數人夢想在這賴恩家。如果要進行人口遷移，不僅要考慮到這些人的生活，還要想辦法讓他們跟著產業走。這就不是單純的遷移問題，而是需要在附近開發出一座新城，這就是雄安新區的初衷。
國家並不是隨便想建個城市就建，而是要建一座比現有城市更好的城市。雄安新區不僅要發展生態宜居環境，還包括智能交通、創新產業等方面。
生態方面，雄安新區計劃建設成為一個藍綠交織、清新明亮的生態城市。到目前為止，雄安新區已經植樹造林47萬畝，綠化面積73萬畝，森林覆蓋率達到了34%。這裏還建了郊野公園、玉帶公園等休閑設施，成了一個真正的綠色城市。
智能交通方面，雄安新區的設計也相當前衛。這裏的市政道路都是按照數碼道路標準建設的，容東片區等地已經完成了數碼道路建設，配備了智能感知器材。雄安還推出了多種公交服務，解決了「最後一公裏」的出行難題。
至於創新發展，雄安新區利用自貿試驗區和其他政策優勢，吸引了多家跨境電商企業，並推動了本地產業的升級轉型。
行政審批方面，雄安新區實行了「一枚印章管到底」的政策，集中了大部份行政特許權，大大提高了審批效率。
最後，雄安新區的對外交通也非常發達，已經建成了「四縱三橫」的高速公路網和普通國省幹線公路，方便了北京和雄安兩地群眾的出行。
雄安新區的建設目標非常宏大，它被視為未來的模範城市，這裏的很多設施和政策都是前所未有的。雖然現在還在建設中，未來的雄安新區將會是一個充滿活力和創新的現代城市。
