近日，越南副總理兼外長裴青山再次率團訪華。這次越南訪華又提出了什麽訴求，他們這次帶著籌碼來的，中國會答應嗎？
越南再次強調，對華關系是越南外交政策的頭等優先。越方還建議，促進兩國交通基礎設施建設，優先展開連線中越的3條標準軌距鐵路線的專案，建議中方擴大進口越南商品等。其實不用猜也知道，近些年越南頻繁訪華，不是尋求中國修建中越邊境鐵路、越南境內的南北高鐵，就是讓中國疏通邊境貿易便利，或者讓中國輸電、加大投資...這次也不意外，越方已經進行多次相關表態，之前範明政對中國鐵路集團高管說，越南在鐵路設計、建設和技術轉讓方面需要幫助。越南交通運輸部長阮文勝，尋求中國修建南北高鐵。
就在存取之前，越南正式批準了南北高鐵專案，投資近1.7萬萬億越南盾（約4896億元人民幣），要在2027年開工建設。多年前越南第一次招標沒選中國，選擇了日本，然後沒建成，爛尾了多少年。現在又重新啟動南北高鐵專案，困難更多了，首先這個投資肯定是不夠的，光是越南連年上漲的土地價格就是一個大問題，更何況越南沒有技術基礎，需要成套引進相關產業鏈。與第一次建高鐵時還有不同的是，這次中國態度的變化。之前我們是積極參與的，將越南當做泛亞鐵路的重要一環。但現在我們選擇了替代路線，中老鐵路已經開通了，並連線了中歐班列，今年8月柬埔寨的德崇扶南運河也開鑿了，這明顯是要聯通中老柬，再連線東盟其他國家，印尼的雅萬高鐵也建好了。其實德崇扶南運河開工訊息一出來，就能猜到越南南北高鐵建不成了，除非日韓德去接爛攤子。
不過越南的外交有些效仿美國，談判前喜歡憑空制造籌碼。比如之前越方最高領導人訪華前，越南就罕見和印度打交道，並在南海緊張的時候，派海警到菲律賓舉行演習。而這次他們也帶來了籌碼，越南和美國芯片巨頭輝達公司將合作，開設首個AI研發中心。越南總理範明政還表示，我們不僅要征服人工智能，還要征服太空和海洋。「南柯一夢」的「南」難道是指越南？輝達的卡有多耗電了解一下，越南哪來那麽多電給輝達消耗？到時候又讓中國輸電？即使越南能解決電力問題，這幾年全世界都在大筆投入芯片生產，越南卡在這個時間點大筆投入，就等著過幾年產能爆發的時候，產線開工不足就只能爛手裏。不得不說無論是高鐵還是芯片布局，能看出越南的戰略眼光真是十分堪憂。越南想借輝達卡中國脖子，也是不可能的。就在越南以為這是一個籌碼的時候，中國直接對輝達出手了，輝達被中國國家市場監管總局立案調查，能出手就說明我們已經不怕它卡脖子，國產有了突破。
說實在話，越南要是一心一意跟著中國發展，可能中國會幫忙，畢竟中越貿易額也挺大的。但越南心態一直有很大問題，三心二意總想要挾搞事，還要居高臨下提各種要求，中國怎麽可能會答應。
