巧了，2023年1月份的時候特斯拉也進行了降價的行為，而且還是全球範圍內的。
上圖是去年1月12日，特斯拉在美國範圍內進行的降價，其中ModelY從65990元降低至52990元，降幅達到1.3萬美元。如此巨大得降幅，也導致中國進內特斯拉降價達到了4萬元之多。
根據當時特斯拉宣布的數據顯示：Model 3 車型起售價降至22.99萬元，降幅為2-3.6萬，Model Y 車 型降至25.99萬，降幅達2.9-4.8萬。
有意思是，查詢了相關的資訊，在2022年的同期，特斯拉也一樣進行了一次降價行為。那麽結合本次特斯拉的降價，極有可能就是為了之後的淡季進行的一次常規的市場促銷行為了。
不過值得註意的是，去年特斯拉大振幅降價源自於特斯拉一體化鑄造得以實作量產從而導致的降本增效，所以降價振幅巨大。
而本次只是在原有的model3後驅版基礎上下調1.55萬元，MY後驅版下調0.75萬元，調價振幅著實很小了，畢竟沒有啥新技術的誕生，所以下調振幅自然不大了。
其實我個人認為是沒有必要對特斯拉的調價有太多的看法的，畢竟宏圖計劃裏面本身就是制造廉價的電動汽車，而馬斯克很早之前就在公開場合說過：隨著特斯拉制造成本不斷地降低，也會降低車輛的售價。
所以長期來看，特斯拉不斷降價是非常正常的行為，無論是產品本身因素還是市場因素，都是如此。
PS：特斯拉一直是市場鯰魚，而ModelY又幾乎是這個價位唯一的選擇，此番降價勢必讓同價位的其他車企銷量受到沖擊，不知道他們怎麽做呢？
