【環球網報道】據中時新聞網等台媒10月3日報道，台灣漢翔公司一名設計工程師，日前在社交媒體平台Instagram上釋出數張「勇鷹」高級教練機分析資料畫面，經台空軍與「中山科學研究院」、漢翔公司查核，雖確認未涉及泄密，但仍違反重大保密工作紀律。報道稱，據了解，「中山科學研究院」經過復查後，依違反保密條款裁罰漢翔公司100萬元新台幣（約合22萬元人民幣）。
據報道，漢翔公司工程師在社交媒體賬號多次分享包含「戰機自造」的高級教練機在內的工程機密資料，恐有泄密嫌疑。台防務部門顧立雄當時曾回應稱，如果確定泄密，會將其移送法辦。
中時新聞網稱，漢翔公司9月27日曾對外說明，該名工程師確實為公司員工，目前負責環控系統與相關熱流分析工作，公司各架「勇鷹」號交付台空軍後，均依程式驗收及服役，但「勇鷹」1110機服役期間，發現機艙噪音及抖動現象，返廠進行測試及改善，該人員為工程處置團隊中的一員，執行飛機異常狀態分析與排除作業，在處置期間加班頻繁，因而在個人社交媒體抒發（情緒）。
台「中山科學研究院」在復查之後，認為雖未涉及泄密，但仍屬違反合約中的保密條款，因此依約對漢翔公司開罰100萬元新台幣。
島內綠媒【自由時報】報道稱，「勇鷹」1110機於2022年底出廠，並於同年12月15日進行試飛，達成該年度交付8架、自2021年起量產共10架的目標。而此次曝光的飛機機體問題，是否為求達標趕工所致，尚待進一步查清。報道說，台空軍一共采購66架「勇鷹」高級教練機，是「戰機自造」的重要指標，根據行政管理機構日前釋出的報告顯示，「勇鷹」現已完成36架交機工作。
該媒體稱，漢翔公司的聲明意外曝光了該機型存在的飛行問題，也是首次有「勇鷹」高級教練機相對重大的狀況被披露。飛機的機艙噪音會使人員通訊不順暢，並非正常現象；而機體抖動現象，則為較嚴重的異常問題，機身震動可能會因反復應力施壓，導致結構破損甚至解體，影響飛行安全。
