「十一假期」秋高氣爽，黑龍江省多個重點專案的建設者堅守在施工第一線，把握黃金施工期，全力推進工程進度。
在鐵力至科右中旗高速公路建設專案方正至延壽、尚誌界段施工現場，工人們正在鋪設柏油路面。國慶假期，中鐵二十二局集團投入300多台套大型電腦械器材配合900多名建設者搶工期。從淩晨4點到晚上8點，建設者每天工作時長都接近16個小時。
中鐵二十二鐵科高速公路延壽至尚誌階段專案總工程師宋曉峰：「瀝青攤鋪要求環境溫度不能低於10度，秋季溫度比較適宜，雨水也少，我們力爭在本月末之前，完成我們年度既定任務70%的路面施工任務。」
鐵科高速公路建設專案是【國家公路網規劃】中綏芬河至滿洲裏高速公路的聯絡線，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度為每小時100公裏。截至目前，工程主路線基、橋梁施工已全部完成，附屬工程完成近95%以上。
中鐵二十二鐵科高速公路延壽至尚誌階段專案安全總監鄭滿祥：「預計2025年末，這一路段達到通車條件。通車後，將有效緩解方正、延壽、尚誌沿線的交通運輸壓力，並且實作哈同高速、綏滿高速聯網貫通。」
在哈爾濱都市圈環線北環松花江特大橋的施工現場，三百多名建設者正齊心協力完成大橋主航道橋主墩的收尾工作。這個「破水而出」的主墩，標誌著大橋進入了塔座和塔身施工新階段。
哈爾濱都市圈環線北環專案A2-3專案部副經理舒野：「目前斜拉橋主塔已完成第二階段施工，爬模已安裝完成，在國慶期間，我們采取三班制，保證24小時不停工，嚴格按照施工計劃。」
松花江特大橋全橋長近4669米，它的主航道橋是全省跨徑最大的飛燕式系桿鋼箱拱橋，在施工過程中，面臨水下壓力大，水下圍堰易發生變形的情況，施工人員特意聘請了第三方機構把住質素關。
哈爾濱都市圈環線北環專案A2-4專案部總工劉治宏：「一旦數據發生了異常，專案也是立即采取措施，進行回水處理，保證整個圍堰的施工安全。」
哈爾濱都市圈環線北環專案辦總工程師史光明：「專案自2023年開工以來，我們見證了大橋的從無到有，從水下施工轉水上施工，專案計劃於2026年年底施工完成，專案建成後將極大提升龍江高速的互聯互通。」
