根據美媒近日報道的訊息，近日北美防空司令部在阿拉斯加附近攔截了兩架俄羅斯轟炸機與兩架中國轟炸機。
北美防空司令部表示，這些轟炸機仍停留在阿拉斯加防空辨識區的國際空域「並未被視為威脅」。
轟-6抵近阿拉斯加上空
據悉，北美防空司令部是由加拿大與美國共同組成，成立於1958年5月12日。
值得關註的是，此次是中國轟-6轟炸機首次飛抵美國家門口，俄羅斯派出兩架圖-95和一架蘇-30、一架蘇-35全程攜手相助。
俄軍蘇-30護航
俄羅斯國防部隨後公布了一份中俄轟炸機結伴飛行，以及美加戰機空中攔截的影片。
按照俄羅斯國防部的說法，中俄轟炸機抵近阿拉斯加是雙方制定的空中聯合演習並不針對第三國。
在北美防空司令部看來，以轟-6的實力在美國周邊投放導彈和炸彈的話，足以覆蓋北美「半壁江山」，中俄轟炸機聯合行動的威懾意味十足。
轟-6掛彈飛行
為何中國會在這個時候選擇與俄羅斯聯手對美國進行威懾？從嚴格意義上來說此次不是威懾而是對美國核威懾的回應。
首先，北約第75屆峰會於7月10日在華盛頓舉行，日韓澳新受邀出席峰會，期間美國總統拜登與南韓總統尹錫悅簽署【美韓北韓半島核威懾與核行動指標】，賦予美國在南韓本土部署核武的權利，美國正式將南韓納入美軍的核保護範圍之內。
此舉不僅針對北韓也針對中國，美國隨時可能在西太地區的沖突中將核武瞄準解放軍。
其次，在華盛頓峰會召開前夕，美媒近期報道，當地時間7月6日至7日，美國海岸防衛隊在白令海峽區域發現多艘中國軍艦，其中就包括055和052D驅逐艦、054A護衛艦和903A綜合補給艦。
對此美方聲稱中國海軍艦隊雖然進入美國經濟專屬區，但是「符合國際規則與規範」，相當於讓美國人也體驗了一次什麽叫做真正的「航行自由」，而且這不是最後一次很有可能會成為常態。
在中俄轟炸機抵近阿拉斯加之際同樣有幾個細節值得關註，甚至可以認為是美加洋相百出同樣不是最後一次。
首先，北美防空司令部發現中俄轟炸機之後，迅速派出F-35、F-16以及加方的CF-18戰鬥機升空攔截。
北美防空司令部此次派出攔截的戰機陣容略顯寒酸，按照美國人的行事風格，在中國轟炸機首次飛抵美國家門口之際，美軍應該出動F-35、F-22和EA-18G升空攔截，而不是讓「老掉牙」的F-16加入攔截隊伍之中。
此舉說明美國本土的空中戰鬥力量嚴重不足，原因是美軍為了提升駐日美軍的實力，特意將本土的F-22抽調至日本。
再加上美國軍工實力大幅下滑，波音公司生產的F-15EX產量遲遲無法提升，美國空軍目前確實屬於捉襟見肘。
F-15EX
其次，北美司令部派出加方的CF-18戰機之後，也許是飛行員過於緊張，升空之後居然放下尾鉤，這一幕恰好被俄軍轟炸機的機組人員拍到，堪稱是洋相百出。
當然這不是中俄轟炸機最後一次飛抵美國家門口，如果美國繼續在半島地區搞事情，那麽美加飛行員洋相百出也不是最後一次。
因此，美國人必須接受一個事實，未來類似於中俄轟炸機攜手逼近美國防空辨識區，中國海軍艦隊抵達白令海峽的活動將會愈加頻繁。
美國需要做的是停止在半島地區搞事情，習慣將中國視為「同級別對手」，放棄用居高臨下、從實力出發的態度與中國對話。
換句話說如果美國沒有做「虧心事」，面對中國轟炸機首次飛抵美國家門口，俄羅斯轟炸機與戰機全程攜手相助，不需要過於緊張，不過是一次正常的聯合演習而已。
（文/諸葛先生）
