近日，互聯網上曝光了疑似即將參與第十五屆珠海航展的新型輪式「卡車炮」，從其火炮身管的口徑來研判，超過了同樣疑似將參與第十五屆珠海航展的那門「大八輪」底盤上扛著的155毫米榴彈炮，若不出意外這門新式車載榴彈炮的口徑有203毫米。
這兩張近日出現在中文網絡上的203毫米車載榴彈炮，刷有沙漠迷彩塗裝。有網友發帖聲稱新型輪式大口徑榴彈炮火炮，真是太震撼了！
也有網友根據這門榴彈炮強大的支援火力，再配上有沙漠迷彩塗裝，就判斷稱像是為中東某些大國量身定做的。是用於出口的外貿版203毫米「卡車炮」，無疑將成為全球口徑最大的車載榴彈炮。
目前，中國陸軍集團軍下轄的軍屬炮兵旅，擁有大口徑的身管火炮，就是155毫米榴彈炮，用來支援軍屬機械化合成旅作戰，根據發射155毫米炮彈種類的不同，能提供40-100公裏的火力支援。
一款是裝甲履帶式底盤，自身防禦效能較為強悍的05式155毫米自行榴彈炮；一款是使用重型越野卡車， 機動效能較強作戰靈活具備自動化作戰能力，被譽為「世界第一卡車炮」的PCL181型155毫米車載榴彈炮。
俄烏戰爭表明，除了無所不在的無人機對地面作戰裝備和步兵的威脅極高外，包括榴彈炮、火箭炮等在內的大威力火炮的威脅同樣極大，炮兵仍然是雙方沖突中的「戰鬥之王」。
決定戰場勝負的因素固然有很多，但是在很大程度上就是雙方火炮的對射，哪一方的火力猛、炮彈供應量充足，單位時間內發射的炮彈數量多，往往就能取得戰場的主動權，勝利就將向炮火猛烈方傾斜。
俄烏戰爭打到現在，俄軍每天仍然能發射大約10000發152毫米（俄式榴彈炮口徑）炮彈，而烏軍發射155毫米（西式榴彈炮口徑）炮彈數量已經下降到2000發左右。
俄羅斯陸軍的火炮數量，比世界上任何其他軍隊都多，其火炮規模是西方軍隊的3-5倍。此外，俄羅斯國防工業基地擁有強大的炮彈生產供應網絡，每月生產25-30萬火炮彈藥，能夠跟上俄軍在烏東地區作戰消耗的速度。
烏克蘭的軍工體系，戰至當下基本上被俄軍摧毀殆盡。西方供應的155毫米榴彈的炮彈，已經無法滿足烏軍與俄軍榴彈炮對攻所需的消耗量。
對嚴重依賴炮兵的烏軍來說，已經處於非常不利的態勢，這讓俄軍的機械化部隊常攻入烏軍的防禦陣地。作戰中防禦工事的破壞和步兵的死傷等，絕大多數是由炮兵造成的。
1987年開始研究，中國北方工業公司到90年代初，曾經研發成功W90式203毫米榴彈炮，使用了美制M107型裝甲底盤和W90式203毫米牽引式火炮的身管研制而成。
口徑為203.2毫米，底凹彈重95.9公斤，最大射程為40公裏；底排彈重100.1公斤，最大射程為50公裏。W90式203毫米榴彈炮，是中國火炮發展史上研制生產的最大口徑的身管火炮，具有「天下第一炮」的美譽。
W90式203毫米榴彈炮，具有射程遠、威力大、地面密集度較好、火力範圍廣的特點。 但其戰鬥全重為16.396噸，較為笨重、機動不便等原因，中國陸軍並未采購裝備這款203毫米自走式榴彈炮和FGT牽引式203毫米榴彈炮。
或許受到俄烏戰爭的影響，中國兵器工業科研人員重新開機了昔日研發成功作為技術儲備下來，卻被長期擱置的W90式203毫米重型榴彈炮的專案。
W90式203毫米榴彈炮的身管包括底凹彈、底排彈等203毫米炮彈，其技術是可以被繼承下來的，並在此基礎上進行技術改造和升級，將203毫米榴彈炮的身管加裝到重型越野卡車上，就成為一門機動效能較好的203毫米車載榴彈炮。
此前，在全軍武器裝備采購資訊網上，重新出現了203毫米火炮開發的資訊。有北方兵器工業以前的技術積累，再加上這些年中國兵器工業在材料、裝藥、底盤、自動裝彈機、射控、電腦、資訊化上的全面開花，相信203毫米車載榴彈炮的各項效能指標較之W90式203毫米自走式榴彈炮有了大幅的提升。
還不排除中國軍工開發出203毫米的火箭增程彈，讓其擁有超過100公裏的最大射程，有「北鬥」作為簡易制導，圓概率誤差（CEP）能達到數米級，擁有極高的打擊精度。
俄軍裝備的2S7「牡丹」203mm自行榴彈炮，一枚110公斤的203毫米榴彈炮的炮彈，在巷戰中往往就能拆了一幢五、六層的樓房。203毫米榴彈炮的彈丸這般大威力，是155毫米榴彈炮的彈丸所達不成的。
現在，中國軍工重新開機被擱置的203毫米重炮專案，推出了203毫米車載榴彈炮，能發揮其它武器發揮不了的作用。一炮就能打掉堅固的野戰防禦工事，巨大的爆炸聲和掀起的氣浪能摧毀對方士兵的抵抗信念。
203毫米車載榴彈炮，能滿足中國軍隊新時期軍事鬥爭的裝備需求，某島上的偽軍近年來在做巷戰的各種準備。我軍重新開機203毫米榴彈炮專案，真的意義不凡，一炮就能拆了一棟樓。
同時203毫米車載榴彈炮，機動效能好、野戰威力大，現代化程度高，能實作對相關國家的出口，可謂一舉兩得，這款車載大口徑榴彈炮有其裝備和外銷的廣泛前景。
