中國航空技術突飛猛進，令不少國外媒體由最初的懷疑轉而贊揚。然而，最新兩款戰機公開亮相後，國外某些聲音又開始質疑，這反映出部份人難以接受中國崛起的事實。
美國長期主導全球航空航天技術，中國新型戰機雙雙亮相，無疑觸動了美國敏感神經。美國軍事媒體反應激烈，一些知名人士也加入討論，例如馬斯克。這位成功商人因支持特朗普而獲任「特別效率辦公室」主任，上任前便積極發表觀點。他於十二月二十七日公開表示，遠端無人機和高超音速導彈才是未來發展方向。
馬斯克熱衷追逐科技前沿，曾批評有人駕駛戰機過時，直言無人系統戰爭中有人操控的裝備很快就會被淘汰。他熱衷無人技術，尤其對無人裝備制造興趣濃厚。然而，中國新亮相戰機的類別尚未明確，他就急於借此宣揚無人系統，顯得有些目光短淺。
美國不缺前沿理論和大膽設想，馬斯克就是個例子。然而，將理念付諸實踐，實作大規模生產，美國力有不逮。無人機和高超音速技術領域，美國優勢不再，尤其生產方面，早已落後許多。不僅中俄領先高超音速技術，北韓伊朗也追趕上來，與美國不相上下。
馬斯克此番言論並非單純不滿，更像是借勢炒作，為進軍軍工行業預熱。這位商業巨擘長期深耕科技前沿，進軍軍工領域順理成章。未來，或許他會參與無人機和高超音速導彈研發，只要有利可圖，他無所不為。
印度想在技術上與中國競爭，結果卻屢屢受挫。最新推出的兩款新型戰機引發印度媒體熱議，普遍反應是難以接受。
印度航空技術領域，除LCA戰鬥機外，鮮有建樹。不少研發專案有名無實，卡弗裏發動機專案停滯，需仰仗外國技術。LCA-MK2和AMCA戰鬥機目前仍停留在圖紙階段。無人機技術方面，印度同樣乏善可陳。
印度空軍急需更新戰機，卻進展緩慢，多個采購計劃都擱淺。殲-20首飛時，印度媒體還能勉強硬撐；殲-35面世後，他們慌了神；如今目睹中國新型戰機翺翔，印度徹底沒了應對策略。
印度LCA戰鬥機，勉強達到三代機水平，引進的「陣風」也只有四代半效能，更先進的根本買不到。印度「自研國產」的口號喊得震天響，實際進展卻乏善可陳，許多研發計劃不了了之。最終服役的LCA，不過是各種外國部件的組合。中印航空技術差距正不斷拉大。
印度研發能力不足，拖了自身後腿。急功近利，只想走捷徑，結果只能勉強維持。
中國發展日新月異，競爭對手不得不加快步伐。然而，不少國家缺乏競爭意識，美國更是如此，他們不願加速發展，反而試圖掩蓋真相。被超越後，美國仍拒絕承認，只能借歷史反思，感慨一番。
美國軍事專家薩頓近日評論中國空軍發展，他回憶起二十五年前中國空軍的主力戰機殲-8，語氣中透著難以掩飾的驚訝。這番話並非單純感慨時過境遷，更像是對美國自身發展速度的隱憂。畢竟，作為軍事專家，他對中美兩國這二十五年來的軍事科技發展差距變化，有著更深刻的體會。
二十五年間，我們研制出殲-10、殲-20，以及最新型戰機，而美國卻停產了F-22，只生產F-35。形勢變化之快，令人感慨。曾經網絡上流傳「殲-8挑戰F-22」的玩笑話，如今美國或許正思考「F-22如何對抗新型戰機」。
幾十年奮鬥，造就今日成就，這是無數人辛勤勞動的結晶，趕不上就繼續努力。
