聖誕假期 被揪回來加班 ， 開會研究了兩天， 美國的將軍和軍事專家們 終於 拿出了 ， 應對 中國 新型戰 機 挑戰的 對策。
12 月 28 日，洛克希德馬丁官方賬號宣布，將和美國空軍一起對 F22 戰機 ， 在 數碼化、現代化 方面進行 升級 大改造 ， 守住天空霸主的寶座 。
升級 F22 ，這個方法是否可行呢？ F22 誕生於上世紀九十年代 ， 雖然是一款 服役二十 多 年的老 款 戰機 ， 但它 的氣動布局和動力系統 放到現在看，依然是 挺先進 的 ，夠用。要說 陳舊 落後，就是電子器材、數據系統和雷達這些。可要是想升級這些器材，就繞不開鎵鍺這些稀有金屬元素。不光制造器材要用，前期研發也得靠它們。 可 這些寶貝 現在被咱們中國出口管制了，美國想買都買不 到。即便成功完成數碼化升級，內在的技術架構和設計理念依然難以突破時代的局限。如果只對電子器材進行更新換代就想繼續稱霸天空，按照這種邏輯，給單車裝上渦扇發動機，也能跑贏法拉利。戰鬥機屬於高精密的玩意兒，添加或減少點東西，總重量和重心都變了，飛起來隨時可能出現大問題。還有， F22 的故障率和事故率太高了，美國現存的 182 架 F22 只有 50% 具備戰鬥力；還有， F22 早就停產，生產線都拆了，損失一架就少一架，連零件壞了都沒得換。
中國新型戰機一出來，美國左右為難 ，如果不跟，美國就得接受最先進戰機不屬於美國的現實，美國霸權 也就不存在了。 如果跟， 那就是新版的軍備競賽 ，當年 這樣 玩 誇 蘇聯， 如果跟，自己就可能成為第二個蘇聯 。
能看 出來， 美國 現在是 黔驢技窮了 。 憋兩天憋出兩招 ， 第一招：修改 維基百科，把 B21 寫成人類歷史上第一款 6 代機，先把 第一的位置 占上。 第二招就是 改造 F22 。 如此拙劣的操作 ， 也是讓全世界大跌眼鏡， 美國軍工產業 已經盡顯 疲態、力不從心。這背後是工業空心化，制造業外流的結果。
