11月4日的時候，SU - 57戰鬥機的T - 50 - 4號原型機飛到了珠海金灣機場。就在當天下午，早早就到了珠海航展現場的安124魯斯蘭運輸機，把拆掉機翼的SU - 57戰鬥機T - 50 - 7號原型機也卸下來了。俄羅斯居然派了兩架SU - 57戰鬥機來參加珠海航展呢，這中俄之間的戰略互信程度可真是相當高啊。
在鏡頭裏，SU - 57戰鬥機的翼梁、雷達、發動機、主彈艙蓋板還有繭包副彈艙，全都看得明明白白的。以前那些讓軍迷們特別困惑的問題，這下都有答案了。中國軍迷都快鉆到發動機裏頭去看了，俄羅斯人卻懶得管。SU - 57戰鬥機的維護標準可真夠粗糙的，就算是早期原型機，待遇也不該這麽差呀。
【繭包副彈艙首次公開展示，主彈艙確實有縫，SU-57戰鬥機的工藝真的不怎麽樣】
俄羅斯空軍現役的五代機只有SU - 57戰鬥機。這架戰鬥機的長度是19.8米，翼展達13.95米，高度為4.74米。它最大起飛重量能到35噸，最大速度是2.12馬赫，最大航程有4300公裏，實用升限為20000米。它有兩中兩近共4個彈艙，可以掛載像R - 73格鬥彈、R - 77中距彈、KS - 172超遠距空空彈之類的彈藥。
不管是哪一款隱身戰鬥機，那可都是所屬國家空軍裏最強悍的空中作戰力量呢。所以啊，哪怕是用來外銷的隱身戰鬥機，也很少會走出國門去。在自己國內的航展上展示下效能就得了，跑到國外去，這不就等著被雷達探測嘛。SU - 57戰鬥機呢，它是打算外銷的，以前一直都是在俄羅斯航展上展示效能，這次參加珠海航展，可是它頭一回在俄羅斯之外的地方公開亮相呢。
參加這次航展的SU - 57戰鬥機，T - 50 - 4號原型機和T - 50 - 7號原型機到了珠海之後，被拍了個徹徹底底，啥器材都沒藏住。
SU - 57戰鬥機的T - 50 - 4號原型機，機身編號是054。這架飛機是SU - 57戰鬥機的第四架原型機，而且是首架安裝雷達等航電系統的SU - 57戰鬥機。開著這架飛機飛到中國的飛行員，是謝爾蓋·博格丹，他1962年出生，是俄羅斯很傳奇的試飛員，還被授予俄羅斯英雄稱號，是俄羅斯的功勛試飛員呢。
謝爾蓋·博格丹下飛機的照片裏，他沒穿飛行服呢。你看這六十多歲的老爺子，不但能開飛機，連抗荷服都不穿，身體得多健壯啊，真讓人羨慕。
謝爾蓋·博格丹下機照能看出來，T - 50 - 4號原型機做工特別粗糙，好多鉚釘都露在外面，一點遮蓋都沒有。座艙蓋的縫隙寬窄不一樣，鉚釘之間的距離也不一樣，打歪了的鉚釘到處都是，就連艙蓋附近虛框的噴漆都沒弄好，機頭雷達罩介面是直線的，不是鋸齒狀的。只能說T - 50 - 4號原型機這做工實在不怎麽樣。
腔體反射有可能因為任何縫隙的存在而發生，所以隱身戰鬥機得想盡辦法避免縫隙。T - 50 - 4號原型機的機腹照片也表明，Su - 57戰鬥機機腹彈艙中線是存在縫隙的。機腹彈艙的縫隙說明SU - 57戰鬥機對隱身性要求不那麽嚴格。不過，有機腹彈艙終歸是比半埋式掛架要好的。
SU - 57戰鬥機有兩個主彈艙，這倆彈艙長大概4.6米，寬差不多1米。彈艙裏呢，可以同時裝下4枚Kh - 59MK2或者KH - 69巡航導彈，也能裝4到6枚空空導彈。有彈艙就使得SU - 57戰鬥機隱身效能不算好可也不算差。SU - 57的隱身能力比不上中國和美國的五代機，跟土耳其、南韓的五代機比起來那也是有很大差距的，真可以說是五代機裏墊底的了。
T - 50 - 4號原型機是自己飛到珠海的。而那個編號057的T - 50 - 7號原型機呢，它是機翼被拆掉，還貼上快遞面單，然後塞進安 - 124貨艙才運到珠海的。處於運輸狀態下的T - 50 - 7號原型機，主翼、水平尾翼、垂直尾翼還有機頭雷達罩都被拆掉了。
SU - 57戰鬥機第二階段的原型機裏有T - 50 - 7號原型機，這一階段的原型機還有T - 50 - 6 - 2和T - 50 - 8呢。第二階段的SU - 57戰鬥機啊，它用的復合材料更多了，機身也稍微變長了點兒，一些艙蓋和出氣口都做了隱身方面的外形修改，好多鉚釘上都抹了一層薄薄的「膩子」。
T - 50 - 7號原型機呢，是SU - 57戰鬥機第二階段的靜力試驗機。這架飛機沒有飛行的本事，就是專門用來在地面展示的。它就像是個推銷的時候走到哪帶到哪的東西。T - 50 - 7號原型機是真的被拆得零零散散後運到珠海的，所以SU - 57戰鬥機好多保密的小細節都被網絡攝影機給曝光得徹徹底底了。
從SU - 57戰鬥機的下機照能看出來，這架戰鬥機的雷達直徑不大，它機頭直徑能不能到900MM都不好說。俄羅斯電子技術向來不咋地，SU - 57戰鬥機雷達尺寸小，蘇聯那種靠強大動力彌補其他不足的傳統在這都用不上，所以SU - 57的主雷達探測能力強不到哪兒去。不過SU - 57配備了多面雷達天線，這也算補上了SU - 57正面探測能力的短板。
T - 50 - 7號原型機組裝的時候，也暴露出不少細節。就像一直保密的SU - 57戰鬥機繭包式側彈艙，這回終於現身了。繭包彈艙把翼根厚度利用到了極致，這樣就在狹窄的機翼上設了一對側彈艙，讓SU - 57戰鬥機的近距格鬥能力增強了。
T - 50 - 7號原型機就只是一架靜力測試機，它沒裝側彈艙掛架。所以呢，要想知道SU - 57戰鬥機的側彈艙結構，還得靠別的SU - 57戰鬥機才行。不過，好歹能確定SU - 57確實有很獨特的繭包彈艙了。
可惜啊，不管是飛過來的T - 50 - 4號原型機，還是打包空運到珠海的T - 50 - 7號原型機，做工都不咋地，好多地方都是矩形艙蓋，還有好多鉚釘露在外面呢。T - 50 - 7號原型機屬於二階段的，它的做工比一階段的T - 50 - 4號原型機的工藝要好那麽一點兒，可也就好那麽一點兒罷了。它的批灰技術還是不咋行，鉚釘那兒噴的漆還是坑坑窪窪的。
SU - 57做工比較粗糙，俄方人員對它的安保工作就不怎麽上心。好多大佬直接鉆到飛機下面去了，還有人直接上手摸，這真讓人難以相信，現場的軍迷可太讓人羨慕了。
俄方安保人員不怎麽上心，一方面是因為來的兩架SU - 57都是原型機，在配置上和量產型有挺大差別；另一方面呢，到場的這兩架SU - 57戰鬥機都沒塗隱身塗料，那自然就不用操心隱身塗料泄密的事兒了。
沒塗隱身塗料，配置還換代了，軍迷們想摸一摸也正常嘛。其實啊，早期的隱身戰鬥機原型機直接送進博物館，這都算是常規操作了。別說是俄羅斯了，在沈飛的博物館裏，都停著拆除了敏感設計的FC - 31戰鬥機2.0階段原型機呢。
兩架來到這兒的SU - 57，連軍迷直接上手都不怕，那肯定更不怕被中國雷達照射了。Su - 57戰鬥機的中早期原型機啊，它的雷達罩不是鋸齒狀的，抹膩子的時候手法挺糙的，也沒噴隱身塗料，保密程度也就比SU - 35稍微高點兒，其實沒多少保密的必要。
俄羅斯這種低配原型機的設計，真的是又保守又開放。既省下了隱身塗料的錢，又不用費神去安裝龍勃透鏡，還能讓戰鬥機毫無顧忌地進行各種航空展示。不但不必擔憂隱身外形暴露（或者說即便暴露了後果也能接受），而且參加各種航展的成本也能大幅降低。不得不說，俄羅斯這錢省得可真到位。
SU - 57戰鬥機機動性相當好，航程也特別遠。要是條件特許的話，確實得考慮購置12架，這樣就能推動東南和西南地區的SU - 30戰鬥機部隊進行換裝了。但中國向俄羅斯推銷殲 - 35，俄羅斯向中國推銷SU - 57，這情況是不是有點怪呢？俄羅斯恐怕很容易弄成推銷沒成，反倒買中國的雷達……
