武漢中國艦船設計研究中心，幾個建築格外引人註目，據說與航母、055大驅設計息息相關。它們外形酷似海軍艦艇，規模結構也近乎相同。巧合的是，這些建築甚至早於相應艦艇的船台建設，從建築設計中，我們便能窺探中國海軍未來主力艦艇的面貌。
海軍建造這些大樓，並非展示艦艇設計，而是進行大型艦艇的陸地電磁相容性測試和其他相關試驗，這符合國際慣例。 陸上測試驗證艦船電子器材的相容性，之後才能套用於實際艦艇建造，避免出現艦艇建成卻無法正常使用電子器材的窘境。
武漢艦船設計研究中心航母樓飛行甲板上出現一個黑色艦載機模型，它與沈飛測試中的第六代戰鬥機外形相似，暗示沈飛的六代機研發目標是艦載機。中國兩架第六代戰鬥機同時首飛後，關於這兩款飛機的討論眾說紛紜：有人認為沈飛和成飛的六代機技術路線不同，是獨立專案；也有人認為兩者存在競爭，最終會選擇其中一款進一步發展。
成飛最新設計的六代機體積驚人，甚至超過殲-20；沈飛的六代機則顯得小巧，航母甲板上的模型顯示它與殲-15大小相近，更適合航母部署。這表明，兩者並非互相競爭，而是各自承擔不同任務，定位及技術要求各異。
中國航母未來五到十年內很可能裝備第六代戰機，這格外關鍵。反觀西方，類似專案尚未啟動。法國德國合作研發的FCAS戰機，盡管計劃部署在法國未來的PANG航母上，但實為第五代戰機，並非其宣傳的第六代。甚至，FCAS戰機及PANG航母能否順利發展，尚有待觀察。
美國、英國、日本等國研發的六代機，目前均未有艦載版計劃。西方國家航母發展趨緩，艦艇設計難以滿足六代機上艦需求。所以，未來十五到二十年內，西方航母搭載六代機的可能性幾乎為零。
中國海軍未來十年將獨享第六代戰機航母，這並非遙不可及。殲-20從首飛至今已十四年，再過同樣的時間，中國海軍新一代航母搭載第六代戰機馳騁大海的畫面便將成為現實。甚至，五年或六年內就能實作，十年只是保守估計。屆時，中國海軍技術實力將無可爭議地領跑全球。
