美軍的兩艘核動力航母在等待大修期間又出現了新的問題。這兩艘航母在修理過程中狀況越來越糟，修得越多問題越多，如今可能都需要至少六年以上的時間才能修復。
今年6月，美國海軍協會官網釋出訊息，稱由於人手不足，斯坦尼斯號核動力航母的維修周期將延長一年多。這艘航母於2021年結束部署，返回美國等待燃料更換和維修，至今已修復四年。延期後，其維修周期已經擴充套件到超過五年，與已修近六年的華盛頓號並列為美國海軍的兩個「老大難」專案。
然而，到了7月，情況再次出現了變化。最近幾天，美國海軍協會釋出了最新訊息，稱這艘「老航母」近期又遇到了「新問題」。工人在修理過程中發現航母上安裝的風力渦輪發電機出現了故障，需要進行「計劃外的維修工作」。因此，維修周期將繼續延長，目前美國海軍尚未透露具體的延長時間。
每艘航母上都配備了八台風力渦輪發電機。這批發電機在這兩艘航母下水之初的三十年前就一同安裝，設計壽命應與航母相同。美國海軍目前表示，斯坦尼斯號現在和當初的華盛頓號一樣，有一台渦輪發電機完全損壞，必須徹底更換。然而，鑒於這艘航母有多次故障的歷史，誰也無法保證在維修過程中不會出現新的問題，可能下個月又會發現新的麻煩。
美軍當前面臨一種極為尷尬的境地。斯坦尼斯號是一個老問題，長期處於趴窩狀態，並不在美軍短期部署計劃中。相反，華盛頓號原計劃最近將接替列根號進行部署，但最近卻到南美地區進行了存取。
然而，華盛頓號在維修期間頻頻出現重大問題，如今被多次曝光，這讓美軍不禁擔憂其在下半年能否順利前往亞太地區接班。
華盛頓號無法避免在亞太地區部署，因為列根號顯然已經難以支撐。之前外界一直流傳著關於列根號發生嚴重核泄漏事故的傳聞，只是被日本和美國聯合封鎖了訊息。盡管不久後列根號宣布年度維護結束並正式出海，試圖側面反擊這一傳言，但接連在10天內嘗試出海8次卻全部失敗的事件，不僅未能澄清謠言，反而加深了外界對這艘艦艇狀況的懷疑。
後續的數據統計同樣顯示，列根號的情況似乎異常，因為去年執行任務時，艦載機的起降次數嚴重不足，僅為常規起降的四分之一左右。此外，不久前，美日韓在東北亞舉行了名為「自由之刃」的聯合軍演，但參演的並非駐紮在日本的列根號，而是從南海北上的羅斯福號，與日韓一同進行了「肌肉展示」。
這些訊息共同指向一個結論：列根號航母必須返回港口進行大修。如果繼續滯留在日本不動，這艘航母的維修周期可能會創下紀錄，別說六年，甚至八九年都有可能。
因此，華盛頓號這個班，接也得接，不接也得接。觀察華盛頓號最近的活躍表現，這艘航母的基本機動性依然存在。然而，考慮到它被曝光的諸多問題，實際部署後是否會像列根號那樣成為橫須賀的「趴窩大王」，誰也無法保證。
新三年，舊三年，縫縫補補又三年，如今的美國航母正是這種狀態。難怪五角大廈看到中國解放軍一批批的「新餃子」時，氣得直咬牙。
