印度軍火貿易獲得大單，出口400輛裝甲車，到底是哪個大冤種敢這麽莽？
這個冤大頭就是摩洛哥，很多人聽到這名字，估計還以為是哪個旅遊城市呢，但是球迷應該對這個國家比較熟悉。其實摩洛哥還真不算小，國土面積有45萬多平方公裏，是南韓的4倍大，人口也有3000多萬，以前是法國和西班牙的殖民地，在非洲算是經濟不錯的國家了。
摩洛哥在國際上的存在感比較低，原因很簡單，爹不疼媽不愛，也沒有發現大量的油田。不過它的地理位置非常重要，北面是直布羅陀海峽，守著地中海入海口。
另外，摩洛哥是一個以伊斯蘭教為信仰的國家，這也是歐洲不怎麽待見它的原因。摩洛哥與它的鄰國阿爾及利亞的關系也不怎麽好，有90%的邊境沒有劃分明確，幾次斷交，所以摩洛哥王國的軍事需求還是蠻大的。
與其它泛阿拉伯國家一樣，摩洛哥的工業基礎很差，武器裝備不能自產自研，連裝甲車都生產不了，之前只能購買歐洲和蘇系的武器，武器系統屬於萬國造，啥都有。
在輕型裝甲車上，摩洛哥目前主要裝備的是潘哈德AML輪式裝甲步兵戰車，這是一款法國60年代生產的老舊裝備，配備的火炮是60毫米迫擊炮，也有20毫米機關炮，帶炮塔的那種。另外還有拉特爾90輪式步兵戰車，源自南非，效能比法國造的要好，側裝甲能抵禦12.7毫米子彈，摩洛哥裝備有90毫米主炮的版本。
這些還不是摩洛哥步兵裝甲車的全部家當，如今摩洛哥部隊中有9種型號的裝甲車，機槍火炮都各不相同，至少來自5個國家。當然現在是6個國家了，印度也加入其中成了摩洛哥的軍火供應商。
摩洛哥從印度購買了400輛WhAP 8×8輪式步兵戰車，這款戰車是由印度塔塔公司與國防部共同研發的，早在2014年的印度防務展上就對外展示過。
WhAP步兵戰車的重量有25噸，使用的是美國康思明的發動機，總功率輸出是441千瓦，差不多是600匹馬力，公路最大行駛速度是100公裏/小時，輪式戰車的速度就是比履帶式要快。
在武器裝備上，該步兵戰車配備穩定型2A42式30毫米自動炮，左側安裝PKT式7.62毫米並列機槍，頂部炮長和車長艙蓋間安裝導彈發射器，用於發射最大射程為4000米的AT-4或AT-5反坦克導彈。射控系統未知，猜測可能是從外國進口采購的。
這麽大的車體，重量只有25噸，防護能力肯定很平庸，外界猜測它的主體是由鋁合金焊接裝甲鋼制造的，當然這也是很多此類裝甲車主流的制造工藝。
400輛裝甲車，摩洛哥的采購價格是多少？
外網爆出是20億美元，單台售價500萬美元。這個價格真是非常逆天了，要知道中國99A坦克的采購價也只有2000萬人民幣左右，印度為什麽敢賣這麽貴？原因有很多。
首先，這款步戰車也是萬國造，有人推測它的設計都是在德國完成的，塔塔集團找的外包，背後不知道有多少供應商，他們也是要恰飯的。
另外，印度這次是送貨上門，服務非常周到，而且印度還幫助摩洛哥組建生產線，並保證一年內摩洛哥可以自行生產100輛WhAP裝甲車。大概是這點打動了摩洛哥，他們現在急需統一本國的輪式裝甲車型號，順便擺脫對歐美武器的依賴。
為什麽不找中國買？
中國同型號的裝甲車價格要便宜很多，WMA-301在非洲賣的也不錯，總量有200多輛，價格只要260多萬美元，質素要比印度的可靠很多。
主要是因為中國和阿爾及利亞的關系很好，摩洛哥與他們不對付，又不想從歐美采購武器，剩下幾乎沒有選擇了，也就印度和俄羅斯這兩個國家可以購買。這兩年俄羅斯又忙著打仗，所以只能選印度了。
生產制造這款裝甲車的印度塔塔公司，在中國不算出名，但是在國際上它還是有一定知名度的，像是捷豹、路虎印度塔塔集團也有生產權，目前國內的很多路虎都是出自印度。這家公司承接收購了很多歐洲知名汽車企業。另外，印度塔塔集團還生產公共汽車、貨車，從技術上來講生產裝甲車沒有問題，關鍵是零配件從哪裏來？自產的質素過不過關？
摩洛哥采購印度的輪式裝甲車，而他隔壁的阿爾及利亞已經買了中國的翼龍無人機了。
