最近，有網友提出疑問，2014年4月，中國第一艘航母遼寧號服役兩年後首次進塢維修，歷時四個月。到了2018年6月，遼寧號再次返回母港進行維修升級，耗時八個月。
目前，遼寧號的大修已持續十個月，卻仍未歸隊，引發了人們的疑問，是否與艦體廣泛的鐵銹有關？
關於遼寧號為何返廠大修，以航母維護經驗豐富的美國為例，其維護分為艦員基層級、中繼級和基地級三級體系。基地級維護需要在具備維護能力的海軍基地或船廠完成，維修類別多樣，所需時間因此而異。
這次遼寧號的維護是首次進行系統性大修。按照中國海軍艦艇的維護規定：每三年進行小保養，五年一次中保養，十年進行一次大保養，保養時間一般在三至二十四個月不等，具體時長取決於艦艇的具體型號。
遼寧號2014年的首次進塢維護屬於小保養，主要是清除船底藤壺和銹跡，重新塗抹防銹漆和防藤壺油漆，並進行基本的維護保養。
而2018年的中保養不僅包括常規的維修保養，還對艦體進行了升級，包括最佳化甲板布局、發動機、阻攔索和擋焰板、艦橋、艦島、電子器材等，整個過程耗時八個月。由於遼寧號的原型是瓦良格號，這次維護後，遼寧號幾乎沒有保留原船的任何零件和鋼板，主要使用的是中國自主生產的低硫高鈦鋼材，這種鋼材的韌性和抗沖擊性更強。
這次的大保養涉及到全面拆卸主機，對其進行徹底的保養，艦上所有器材同樣需要徹底拆解，更換所有需要更換的零件和塗層，甚至需要拆除並重新鋪設甲板表面。
大修的目標是將遼寧號從訓練艦轉變為作戰艦，這就涉及到增設更多器材和武器系統，所需時間自然更長。
關於遼寧號的鐵銹，實際上並不算嚴重。以美國尼米茲級航母為例，其鐵銹情況更為明顯，尤其是在船身水線以下，銹蝕十分嚴重。美國因為航母大修船塢有限，導致多艘航母都在排隊等待維護。
因此，遼寧號目前的維修時間並不算長。從2017年開始，美國「華盛頓」號航母也因為疫情和人力不足，將四年的預計維修時間延長至近六年。
由於維護周期過長，美國能夠同時部署的航母數量有限。美國海軍曾在2012年和2016年部署過四艘航母，而更早時候曾部署過六艘或更多航母的具體時間已不可考。
遼寧號之所以帶著鐵銹返廠，主要是因為2022年任務繁重，全年有120天的出海記錄，大多以遠洋航行為主。即便沒有鐵銹，遼寧號到了該進行大修的時候了。
一旦遼寧號完成大修，將在各個方面獲得升級，如艦載機的起飛方式最佳化，雷達系統使用最新型號的相控陣雷達，以及采用更先進的資訊化系統，這些都將提升其作戰能力，滿足未來戰需。
等到遼寧號重新下水，中國的航母戰力將顯著提升。同時，福建艦即將海試，預計到2025年，中國可能會有三艘航母在深海中展示其力量。
