11月8日的珠海航展現場，雖然還沒有進入到正式參展期，可看點仍然是比較多。
殲-20首次與蘇-57同框，這也是亞洲的兩款重型戰鬥機首度同框。而殲-35A首度進行場地適應力訓練，尤其是殲-35A的出場，表現堪稱驚艷全世界！因為，這架飛機不僅看起來是一架漂亮的飛機，而且飛行動作非常輕盈，整體動力展現充沛，機動性良好。俗話說得好，好飛機不光飛得好，看起來也好。殲-35A是滿足了。
相較於我們更多見的殲-20「威龍」戰鬥機來說，殲-35A顯得更為小巧一些，但是，這並不耽誤它多用途戰鬥機的設定。而且我們空軍已經明確了，它是一款中型戰鬥機，意思就是區別於殲-16、殲-20這類的重型戰鬥機，主要所執行的任務區域範圍，跟殲-20是互補而不是重疊關系。
我們以前一直說殲-20擔任的是「踹門」的角色，但是當殲-35出現以後，殲-20的任務則可能成為戰場的前置指揮節點。利用隱身機的特性，進行戰場上復雜態勢及時指揮和前出觀察作用。
不同於空警-500、空警-2000，殲-20可以作為無人僚機的編隊指揮機，也可以作為戰場最前沿的態勢感知機構，對戰場態勢、敵我電磁頻譜、敵方重點目標進行高效和即時的掌控。要「踹門」，喊上殲-35A去辦，要空戰，打完機載彈藥後，還可以呼叫後續的殲-16和殲-35，你們射我來導。甚至是發現了重要目標動態，也就是高價值斬首目標出現了，那就直接上去砸！
因此，殲-35和殲-20不僅僅形成了我們五代機領域的「高低搭配」，更是讓我們的作戰樣式，出現了質的飛躍。就算是面對強敵來襲，我們依舊可以做到應對遊刃有余。
這還只是我們目前能夠想到的一個方面的提升。再從我們的殲-35A第一次在珠海上空進行表演的表現來看，現場評價是一邊倒的好評。盡管前一天的蘇-57展現了很多超機動動作，比如驚險刺激的「落葉飄」，還有100米不到超短距躍升，都體現出蘇-57的技術功底。
但是，就俄烏空戰的結果看，隱身的重要性遠遠大於超機動能力，近距離的狗鬥空戰只有在俄軍攻入烏克蘭第一天發生過，其余的空戰戰果，尤其是有人機與有人機的戰果，都是在目視距離外取得的。這個時候，誰機載武器效能好，誰的隱身能力好，誰才是真正占了先機。
因此，從殲-35A在11月8日的首場適應力飛行表演後，我們就可以看出來，機體工藝水平、機載飛控能力都是不俗的。再加上我們在航電系統展現出來的實力，完全可以不用擔心殲-35的實戰能力。
剩下的問題，就是產量了。殲-35的需求無疑是非常旺盛，不提海軍的航母在那等著呢，光說空軍的殲-7、殲-8年年還在「哭窮」拜年呢。還有那些殲-11A，也都快到壽了，都需要替換升級。可以說，制約殲-35能夠成為一代名機的難題，就剩一個產能問題了。
但是從出口巴基斯坦的殲-10CE居然是貴飛組裝的這一點來看，其實，我們也不用太擔心。一個廠生產不過來，我們還可以多個廠一起幹，國內生產不過來，還可以拉著國外的合作夥伴一起建廠建生產線，總之，F-35能夠搞全球合作，我們的殲-35為什麽不能呢？而且，殲-35本身就是考慮了外貿出口需求。
接下來，我們就可以數著手指頭期待，看看殲-35A會在航展開幕的第一天，有多麽精彩的表現了！
