五角大廈的燈光徹夜通明，空氣中彌漫著緊張的氣息。
情報分析員們緊盯著螢幕上模糊的影像，那是兩架來自中國的幽靈，它們的速度和機動性超越了所有已知戰機。其中一架，代號「殲-36」，尚能被勉強理解；但另一架，被稱為「殲-50」的鋼鐵怪獸，卻像來自另一個維度，其設計思路讓美國最頂尖的軍事專家也感到匪夷所思……
雖然美國自己還沒造出NGAD，但至少對「殲-36」的設計門道有所了解，知道它是怎麽構思的。
不過，「殲-50」和NGAD可是大相徑庭，美國可能對「殲-50」的許多設計想法都不清楚。
而且，目前不管是國內還是國外，關於「殲-50」的資料都極為稀缺，我們對其效能和設計目的都只能憑空猜測。
話說回來，「殲-50」總算是露面了，大家多少能猜出點門道。
說到這兩款戰機的定位，很明顯，「殲-50」個頭比「殲-36」小多了。
它們試飛時都有伴飛，一個跟在「殲-20」後面，一個跟著「殲-16」。這麽一對比，就能看出它們的個頭大小，也能大致估算出它們的重量。
「殲-36」看著比「殲-20」大多了，估計它的最大起飛重量得有50噸往上。
「殲-50」相比起來個頭小一些，和殲-16差不多大，估計它最重能飛起來30到40噸。
至於「殲-50」和「殲-36」體型差距那麽大，可能是因為它們各自的任務不同。
「殲-36」可能被設計成超遠端打擊機，體積大是為了讓它在空戰中能比殲-20飛得更遠。首先，隱形戰機得有內建彈艙，因為導彈和掛架都會破壞隱形效果，所以導彈得藏起來才能保持隱形，這就限制了導彈的長度，因為長度得和彈艙一樣長。
中國的殲-20戰鬥機，它的彈艙大約有4.5米長，所以它能掛的霹靂-15空對空導彈最長也就3.8米。導彈的射程是和它的大小有關的，導彈越大，裝的油越多，飛得就越遠。現在的霹靂-15導彈3.8米長，射程都有200公裏呢。要是我們想搞射程更遠的導彈，那肯定得弄個更長、更大的導彈。
不過，這新導彈要是太長了，可能就塞不進殲-20的彈艙裏了。
為了讓戰機飛得更遠打擊更遠的目標，新一代戰機得有個大塊頭。
比如「殲-36」這麽大的身板，將來可能會配備射程達到400公裏甚至500公裏以上的空對空導彈。
而且，更大的機身還能裝下更多的油，這樣一來航程就能大大增加。
還有，更大的空間能裝進更先進的電子器材，讓「殲-36」的航電系統更上一層樓。
但這並不意味著「殲-50」就比「殲-36」差。
雖然體積大的飛機在很多方面都很強，但它們有一個致命缺陷——上不了軍艦。
「殲-50」比較輕，這讓它有可能是未來的「六代艦載機」。
而且，「殲-50」還有一個設計特別的地方，就是它的全動平尾，這讓它成為「六代艦載機」的可能性大大增加。
「殲-50」好像裝了個可以變身的尾翼，既能平放又能豎起來，豎起來的時候飛得慢一些，能減慢速度。
這種設計雖然可能會讓隱形能力差點，但對艦載機來說挺關鍵，因為沒它降落可就麻煩了。
而且有了這個尾翼，降落就穩多了。再說說它怎麽打空戰，這個戰機的機翼設計得挺巧，不管是快飛還是慢飛，都能靈活轉彎，用的是一種叫蘭姆達翼的樣式，也就是大家說的‘人字翼’。
蘭姆達翼讓戰機有更大的翅膀比例，這樣在飛得慢的時候，它能飛得更高，阻力更小，所以機動性更強。
而「殲-50」的翅膀設計又特別，後掠角大，這樣在飛得快的時候也能減少阻力，保持靈活。
反觀「殲-36」可能用了個背部的進氣道，看來不那麽看重機動性。所以，「殲-50」可能更擅長近距離打鬥。因為「殲-50」體積小，裝不了太大的導彈，它的空戰距離自然比「殲-36」短，所以它更註重近戰，提高機動性，這也是挺合理的。
「要是‘殲-50’真的成了航母上的戰鬥機，那它的設計方向挺對的。首先，航母能承載的飛機重量有限，我們的航母和美國航母都不可能承載五十噸重的飛機。
既然‘殲-50’的飛行距離受體重限制，那我們和美國艦載機的飛行距離也差不多。
所以，‘殲-50’在有限的飛行距離內提高機動性比單純追求飛行距離更有意義。再者，現在反艦導彈的射程越來越遠，艦載機承擔的反艦任務也越來越少。」
中國的鷹擊-21型艦載反艦導彈現在都能飛1000公裏左右，說不定以後還能造出更遠的。這樣一來，未來的反艦任務估計都得靠反艦導彈來完成了。像「殲-50」這樣的艦載機，將來主要得負責在空中占上風。
要是雙方都只有少數戰艦，艦載機要麽得飛得比反艦導彈近，要麽就得是專門的空優艦載機。
所以，「殲-50」得特別註重提升空戰能力，不需要裝太多反艦導彈，主要是要飛得更快、更靈活。
