在過去的一些文章裏，我們和大家探討了許多從未投入量產的飛機，比如殲11D戰機等。
接下來讓我們了解一下殲轟7B型戰鬥轟炸機。
作為殲轟7系列戰機中的最新型號，它的綜合戰鬥力已經有了顯著提升。
然而，該專案在2012年前後停止了發展。
整個殲轟7系列戰機則在2017年停止了生產。
對此，大家可能會有許多疑問，接下來就由我為大家詳細解答。
首先，讓我們來了解一下戰鬥轟炸機的發展歷史。
在上世紀七八十年代，世界各國都將戰鬥轟炸機視為戰機發展的主要方向之一。
蘇聯在此期間推出了蘇24，歐洲國家則共同研發了狂風戰機，而美國則成功面世了F111戰機，這些均是典型的戰鬥轟炸機。
為了追趕世界先進水平，進一步增強解放軍的對地對海打擊能力，中國在80年代開始研發殲轟7戰鬥轟炸機。
最初階段，被稱為轟7專案。
在90年代中後期，殲轟7戰機正式定型，並開始大規模裝備部隊。
與同期的殲7、殲8戰機相比，殲轟7在掛載能力和作戰半徑方面表現更優，特別適合在東海、南海等地域進行長時間的制空巡邏。
舉個例子，自90年代末起，海軍航空兵部隊頻繁派出殲轟7戰機，與日本的F15J戰機進行對抗，兩國戰機彼此間不斷盤旋。
在作戰半徑和制空時間方面，殲轟7系列戰機表現得相當出色。
殲轟7A戰鬥轟炸機。
作為一款戰鬥轟炸機，殲轟7戰機在擁有一定的空戰自衛能力的同時，也僅限於此。
不要指望戰鬥轟炸機能夠率先沖上第一線，與第四代或四代半戰機展開正面較量。
殲轟7戰機所采用的各項技術與器材大多停留在90年代初的水平，存在雷達系統簡單、航電器材落後、掛載能力有限等問題。
自21世紀初以來，中國對殲轟7戰機進行了全方位的升級改進。
在2004年至2005年間，殲轟7A戰機完成了全面升級並開始大規模生產。
相較於早期的殲轟7型號，其掛點數量已增加至11個，最大可攜帶重量達到9噸，最大起飛重量可達28噸，作戰半徑更是達到了1650公裏。
如果攜帶副油箱，還可以進一步擴充套件作戰範圍。
在殲16戰機問世之前，殲轟7A戰機是我軍掛載能力最為強大的機型之一。
殲轟7系列戰機，總計200多架。
據國外媒體統計，截至殲轟7系列戰機停產時，共生產了超過200架該系列戰機。
其中，殲轟7基本型占40%，殲轟7A占60%。
2017年，殲轟7系列戰機停止生產。
進入21世紀以來，中國航空工業取得了全方位的重大成就，這是眾所周知的。
然而，在殲轟7A戰機大量生產後，中國還繼續發展了殲轟7B戰機。
國外媒體報道稱，中國在2010年代期間研發了殲轟7B戰機。
與之前的殲轟7A戰機相比，其機身結構得到了進一步加強，甚至能夠同時攜帶四枚鷹擊12反艦導彈。
與此同時，該戰機的航電系統和機載雷達均采用了2010年左右的前沿技術。
經過上述改進，殲轟7B戰機的綜合效能和載彈量一定會得到進一步提升。
解放軍殲轟7A2戰鬥轟炸機。
然而，令人感到遺憾的是，2012年前後，殲轟7B戰機專案被終止，發展就此停止。
那麽，導致這種情況出現的原因是什麽？當時，中國還在同時發展殲16戰機專案。
2011年，殲16戰機實作首飛，專案逐步走向穩定發展。
殲16是一款四代半重型戰機，兼具卓越的制空作戰能力和對地、對海打擊能力，以及電子戰等多種作戰任務。
與穩步發展的殲16戰機相比，殲轟7B戰機的基礎相對而言是一架戰鬥轟炸機。
雖然其主要強調對地、對海打擊能力，但在制空作戰方面，它與殲16戰機相比存在巨大的差距。
由於有了效能更加全面的戰機，因此對殲轟7B的市場需求也被進一步削弱。
軍隊會優先考慮殲16戰機，而不是殲轟7B戰機。
對於海軍航空兵部隊來說，情況也是類似的。
自2010年代開始，中國海軍逐漸邁向遠洋，海軍航空兵部隊也逐漸從岸基航空兵轉變為艦載航空兵。
相繼湧現了殲15、殲15B、殲15D等型號，海軍對殲轟7系列戰機的需求量也明顯減少。
鑒於空軍和海軍航空兵的不同需求和情況，對殲轟7系列戰機的熱情明顯消退。
目前需要保持現有的規模，但並不需要新的機型。
在這樣的背景下，2012年前後，殲轟7B戰機的發展專案被取消，生產就此停止。
近年來，中國基於現役殲轟7A戰機，透過中期升級，推出了殲轟7A2戰機。
據國外媒體推測，中國將殲轟7B戰機的各項技術與設計套用於殲轟7A戰機的中期升級改進之中，這也意味著部份繼承了殲轟7B戰機的技術。
解放軍空軍殲16系列戰機。
事實上，不單單是殲轟7B，還有另一個型號的命運與之極為相似，那就是殲11D。
殲11D的準確歸類應為「中國版的蘇35」。
這是一款四代半重型戰機，不過更側重於空戰，對地對海打擊被視為輔助任務。
因此，在殲11D戰鬥機逐步發展的歷程中，相繼出現了殲16和殲20戰機，並在2016年到2018年間相繼定型，開始了大規模量產。
解放軍空軍殲20戰機編隊。
隨著殲16和殲20戰機的問世，殲11D戰機的定位變得十分模糊。
就爭奪制空權而言，四代半戰機殲11D肯定不如五代機殲20。
從多用途作戰的角度來看，它又明顯遜色於被譽為「炸彈卡車」的殲16。
綜合考慮三種戰機的實際情況，最終決定取消殲11D戰機專案。
殲20戰機和殲16戰機已成為空軍的主導型號。
據國外媒體統計，截至2024年，殲16系列戰機的裝備數量已超過350架，甚至可能接近400架左右。
近年來，中國對殲11B戰機進行了全方位的中期升級改進。
就當前局勢而言，中國將殲11D戰機上的各項技術與器材套用到殲11B戰機的中期升級中，打造出了殲11BG戰機。
這一情況與殲轟7戰機升級為殲轟7A2非常相像。
解放軍空軍殲11BG戰機。
有關解放軍各類機型的發展故事還有很多，我們在未來的文章中慢慢細說。
